| Name | Fraktion | Wahlkreis | Stimmverhalten | |
|---|---|---|---|---|
 | Christian Ehler | CDU/CSU (EVP) | 5 - Brandenburg | Dafür gestimmt |
 | Burkhard Balz | CDU/CSU (EVP) | 9 - Niedersachsen | Dafür gestimmt |
 | Godelieve Quisthoudt-Rowohl | CDU/CSU (EVP) | 9 - Niedersachsen | Dafür gestimmt |
 | Hans-Gert Pöttering | CDU/CSU (EVP) | 9 - Niedersachsen | Dafür gestimmt |
 | Birgit Schnieber-Jastram | CDU/CSU (EVP) | 6 - Hamburg | Dafür gestimmt |
 | Reimer Böge | CDU/CSU (EVP) | 15 - Schleswig-Holstein | Dafür gestimmt |
 | Birgit Collin-Langen | CDU/CSU (EVP) | 11 - Rheinland-Pfalz | Dafür gestimmt |
 | Norbert Neuser | SPD (S&D) | 11 - Rheinland-Pfalz | Dafür gestimmt |
 | Constanze Krehl | SPD (S&D) | 13 - Sachsen | Dafür gestimmt |
 | Norbert Glante | SPD (S&D) | 5 - Brandenburg | Dafür gestimmt |
 | Ismail Ertug | SPD (S&D) | 2 - Bayern | Dafür gestimmt |
 | Birgit Sippel | SPD (S&D) | 10 - Nordrhein-Westfalen | Dafür gestimmt |
 | Knut Fleckenstein | SPD (S&D) | 6 - Hamburg | Dafür gestimmt |
 | Jo Leinen | SPD (S&D) | 12 - Saarland | Dafür gestimmt |
 | Kerstin Westphal | SPD (S&D) | 2 - Bayern | Dafür gestimmt |
 | Petra Kammerevert | SPD (S&D) | 10 - Nordrhein-Westfalen | Dafür gestimmt |
 | Peter Simon | SPD (S&D) | 1 - Baden-Württemberg | Dafür gestimmt |
 | Ulrike Rodust | SPD (S&D) | 15 - Schleswig-Holstein | Dafür gestimmt |
 | Jens Geier | SPD (S&D) | 10 - Nordrhein-Westfalen | Dafür gestimmt |
 | Udo Bullmann | SPD (S&D) | 7 - Hessen | Dafür gestimmt |
 | Jutta Steinruck | SPD (S&D) | 11 - Rheinland-Pfalz | Dafür gestimmt |
 | Bernd Lange | SPD (S&D) | 9 - Niedersachsen | Dafür gestimmt |
 | Wolfgang Kreissl-Doerfler | SPD (S&D) | 2 - Bayern | Dafür gestimmt |
 | Jutta Haug | SPD (S&D) | 10 - Nordrhein-Westfalen | Dafür gestimmt |
 | Bernhard Rapkay | SPD (S&D) | 10 - Nordrhein-Westfalen | Dafür gestimmt |
Dies soll dazu dienen, eine einheitliche Besteuerung von Kraftstoffen in Europa zu erreichen. Bislang ist es in den meisten EU-Ländern so, dass Diesel deutlich geringer als Benzin besteuert wird und eine Tankfüllung Diesel daher wesentlich günstiger ist. Nach dem Vorschlag der Kommission soll sich das ändern, da Diesel mehr Energie freisetzen kann als Benzin. Gegen diese einheitliche Besteuerung spricht in erster Linie das Interesse von Logistik- und Kleinunternehmern, die auf günstigen Dieselkraftstoff angewiesen sind.
Schließlich ist diese Abstimmung nicht bindend. Sie geht als Vorschlag des Parlaments an den Ministerrat, der ihn einstimmig annehmen muss, damit er überhaupt umgesetzt wird. Dies ist jedoch höchst unwahrscheinlich, so hat beispielsweise die deutsche Bundesregierung schon ihr Veto angekündigt.