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Die Regelung ersetzt das aufwendige Fahrtenbuch und reduziert damit Bürokratie für Unternehmen und Beschäftigte. Das macht jedenfalls solange Sinn, wie das Steuerrecht nicht grundlegend reformiert ist.

Die AfD hat sich stets gegen das Deutschlandticket positioniert, weil vor allem Menschen auf dem Land nicht von diesem Ticket profitieren.

Solange diese schwerwiegenden Probleme der Bahn nicht gelöst sind, sollten Mittel nicht an anderer Stelle ausgegeben werden.

Der Fokus muss auf dem Erhalt und möglichst dem Ausbau der ÖPNV-Angebote liegen. Dies zu finanzieren wird umso schwieriger, umso höher die Vertriebskosten sind.

Die umfassende Prüfung dauert an. Das etablierte 365-Euro-Ticket wurde bis 31.7.2027 verlängert. Fragen zur Schulwegkostenfreiheit klärt das Kultusministerium.