Sehr geehrte Frau E.,

vielen Dank für Ihre Nachricht und Ihre Anfrage auf dieser Plattform - schön, daß Sie abgeordnetenwatch nutzen.

Da ich kein Spezialist im Bereich Infrastruktur bin, habe ich Ihre Frage an unser zuständigea Fraktionsmitglied im Thüringer Landtag weitergeleitet.

Ihre Fragen sind sehr allgemein gehalten und in einigen Details recht unbestimmt. Grundsätzlich steht außer Frage, daß die Thematik einer intelligent vernetzten Verkehrs- und Infrastrukturpolitik eine große Herausforderung in den kommenden Jahren darstellt. Hier sind aber in erster Linie die Kommunen und Städte gefragt, in deren Obhut der ÖPNV liegt. Das Land Thüringen kann hier maximal unterstützend tätig werden.

Die Anbindung an die von Ihnen genannten Orte (ich würde als Ballungsraum übrigens unbedingt Gera miteinbeziehen) via unterschiedlicher Verkehrsmobilität ist zumindest per PKW jederzeit und per Bahn zum Großteil gegeben. In die von Ihnen genannten Orte verkehren meines Wissens keine Rufbusse und Bürgertaxis, könnten dies aber infrastrukturtechnisch jederzeit tun, Bahnpendler nutzen in der Regel nach Ankunft die öffentlichen Verkehrsmittel, Busse die vorgesehenen Haltestellen bzw. Knotenpunkte wie Busbahnhöfe.

Möglicherweise richtet sich Ihre Frage aber nach einer sinnvollen Verquickung aller vorgenannten Angebote unter Einbeziehung digitaler Angebote bzw. unter Einbeziehung eines P+R-Konzeptes, das geht aus der Fragestellung nicht eindeutig hervor.

Dazu zunächst folgende Anmerkung:

Rufbusse sind in Thüringen nicht flächendeckend, aber in bestimmten Regionen unterwegs, Bürgertaxis meines Wissens außer in Modellprojekten nicht in nennenswerter Zahl. Falls Sie mit Ihrer Anfrage meine Meinung zu beiden Transportmitteln erfahren wollen:

Ich finde beide Ideen sympathisch. Insbesondere mit Rufbussen gibt es bereits im Eichsfeldkreis gute Erfahrungen. Der Einsatz dieser eher flexiblen Verbindungsangebote ist aber keine Angelegenheit des Landtages, sondern liegt im Wirkungskreis der Kommunen. Diese unterhalten dabei meist eigene Verkehrsgesellschaften, die von Stadträten oder Kreistagsmitgliedern kontrolliert werden. Ihnen obliegt es auch, gemeinsam mit den Verwaltungen und der entsprechenden Nahverkehrsgesellschaften derartige Angebote zu installieren.

Das Land kann diese Vorhaben nur mittelbar unterstützen und tut dies zum Beispiel über eine Förderung der Anschaffung von Transportmitteln.

Eine digitale Vernetzung bestimmter Verkehrsangebote, so wie von Ihnen angesprochen, macht vielleicht dann Sinn, wenn man beispielsweise eine App einsetzt, über die man Bürgertaxis oder Rufbusse anfordern kann. Ein tolles Projekt ist hier u.a. der sog. Berlkönig der BVG in Berlin, hier dazu ein Link

www.berlkoenig.de

Auch dies wäre dann aber eine Aufgabe vor Ort im jeweiligen Verkehrsverbund.

Genauso verhält es sich mit dem Schaffen von P+R-Stellflächen, hierfür sind die Kommunen zuständig, und je nach Ort gibt es hier unterschiedliche Herangehensweisen. Ein derartiges Angebot macht nur dann Sinn, wenn die Taktung der öffentlichen Verkehrsmittel von diesen P+R-Plätzen gut genug ist, wie am Beispiel Erfurt ersichtlich: Am P+R-Parkplatz an der Messe Erfurt verkehrt im 10-Minuten-Takt eine Stadtbahn."

Sollte ich Ihre Frage damit nicht beantwortet haben, können Sie mich gerne über meine Mailadresse kontaktieren. Ich werde mich dann gerne mit Ihnen in Verbindung setzen.

Mit freundlichen Grüssen

Jens Hoffmann