(...) Gerade in unserer Region sind derzeit noch viele Menschen zum Beispiel als Einpendler in die Städte auf das Auto angewiesen. Das Angebot des Bus- und/oder Bahnverkehrs ist hier nicht ausreichend. Allerdings muss man sich auch darüber klar sein, dass ein deutlich besseres Angebot nicht zum Nulltarif zu haben ist. (...)
(...) Ich war gegen die Bahnprivatisierung und sehe die Entwicklung jetzt sehr kritisch, insbesondere vor dem Hintergrund des notwendigen Bahnausbaus. Das beschlossene Holding-Modell wird zu negativen Folgen für die BahnkundInnen führen. (...)
(...) Aktuell ist die Situation diese: Der Kreistag des Landkreises Bayreuth hat beschlossen den öffentlichen Verkehr von Weidenberg bis Warmensteinach über Busse abzuwickeln. Hier muss eine Korrektur des Beschlusses herbeigeführt werden, was wir auch konkret anstreben. (...)
„Ich bin unbedingt für eine Reaktivierung der Strecke von Weidenberg nach Warmensteinach, da ja die Strecke Bayreuth – Weidenberg schon fertig gestellt ist. Dieses wirkt sich vorteilhaft für den Tourismus aus. (...)
(...) Die Reaktivierung der Eisenbahnstrecke von Weidenberg nach Warmensteinach würde ich dann unterstützen, wenn der Wunsch von verantwortlicher Seite an mich herangetragen werden würde. (...) Ich halte die Stecke Weidenberg-Warmensteinach für wünschenswert. (...)
(...) wir haben hier einen klassischen Zielkonflikt zwischen den Interessen einer Infrastruktureinrichtung (Flughafenbetreiber) und den Interessen der örtlich Betroffenen (Anwohner). Was für die einen wirtschaftliche Notwendigkeit ist, bedeutet für die anderen Einschränkungen in der Lebensqualität durch Lärmbelästigung usw. Aufgabe der Politik ist, hier einen Ausgleich eben der "berechtigten Interessen" herzustellen bzw. (...)