(...) Statt dessen fördert das Land Radwegebau vornehmlich nur dort, wo Radwege dazu dienen, den Verkehr auf Staatsstraßen zu entzerren. Die bayerische Staatsregierung förderte bislang also nicht nur den Radverkehr um des Radverkehrs willen, sondern - überspitzt gesagt - damit auf den Staatsstraßen die Autofahrer den Straßenraum nicht mehr mit Radlern teilen müssen. (...)
(...) Das Wasser im Wein ist allerdings, dass sie Geld kosten und zudem häufig die Grundstücksinteressen der Anlieger tangieren, die vorab gründlich geklärt werden müssen. Als Kreisrat ebenso wie als Landtagsabgeordneter möchte ich auf das Thema Radwege in Zukunft Wert legen. Hier auf "Kandidatenwatch" wurde in einer anderen Frage bereits angeregt, alle am Thema Radweg Beteiligte im Landkreis Dachau einmal in einem runden Tisch zusammen zu holen. (...)
Sehr geehrter Herr Behling,
(...) in Rimpar wird eine Kreisstraßenplanung diskutiert, die alle Verfahrenschritte noch vor sich hat. In Rieneck sind wir im Planfeststellungsverfahren für die Taltrasse. Die Varianten Tunnel oder Tal wurden in gleicher Detailschärfe geprüft. (...)
(...) Ein erster Schritt ist eine Studie, welche vom Freistaat gefördert werden könnte und untersucht welche Maßnahmen es für eine günstigte Erschließung der ländlichen Region getroffen werden können. (...) Ein zweiter Schritt ist die Umsetzung dieser Maßnahmen. (...)