Lieber Herr Kuhn,

S21 wird nicht für 4,5 Mrd. € gebaut. Können Sie mir also versichern, dass Sie als OB in keinem Fall eine Beteiligung an den Mehrkosten durch die Stadt befürworten würden? Damit meine ich nicht nur den offiziellen Anteil an den Projektkosten, sondern auch die indirekten Zuwendungen an die Bahn unter Einschaltung der Eigenbetriebe der Stadt Stuttgart (z.B. die SSB) und des Landes, sowie den großzügige Erlass von Verzugszinsen im Rahmen des Grundstückserwerbs.

Die bisherige Großzügigkeit der Stadt bekommen die Bürger immer deutlicher zu spüren durch Sanierungsstau bei Straßen und öffentlichen Gebäuden und Gebührenerhöhungen. Wir haben schon den höchsten Gewerbesteuerhebesatz im Land, sowie die dritthöchste Grundsteuer.

Die Kosten für S21 lasten insgeheim auf den Schultern von Stadt und Land, werden weiter steigen und weitere Steuererhöhungen notwendig machen. Hier bleibt der Stadt im Wesentlichen nur die Instrumente Gewerbe- und Grundsteuer. Eine höhere Gewerbesteuer zwingt Firmen zum Abwandern. Eine Erhöhung der Grundsteuer geben Hauseigner an ihre Mieter weiter, die sich billigeren Wohnraum im Umland von Stuttgart suchen werden.

Die Konsequenz wäre, Stuttgart wird entvölkert, immer weniger Stuttgarter, Einwohner und Unternehmen, stehen zur Verfügung die Stadtkasse aufzufüllen, was nur mit weiteren Erhöhungen von Gewerbe- und Grundsteuer auszugleichen sein wird - ein Teufelskreis, der die Einwohner- und Unternehmenszahl weiter vermindern und die Stadt Stuttgart weiter an Attraktivität verlieren lässt. Nutznießer werden die umliegenden Gemeinden, sofern die Wegziehenden nicht gleich den Schritt in die Ferne wählen.

Meine abschließenden Fragen an Sie als zukünftigen Oberbürgermeister sind:

1.) Wie verhalten Sie sich bei der Forderung der Bahn auf Zuzahlung (auf
offiziellen und inoffiziellen Wegen) bei Kostensteigerungen des Projekts S21?

2.) Wie beurteilen Sie meine These von der Entvölkerung Stuttgarts als
Folge der Kostenentwicklung von S21?