Könnten Sie sich dafür einsetzen, dass eine mögliche Impfpflicht an die Verfügbarkeit nicht genetischer Impfstoffe geknüpft wird?
Sehr geehrter Herr Theurer,
vielen Dank für Ihre sachliche, ausgwogene und sehr neutrale Antwort. Das weiß ich sehr zu schätzen. Das ist heutzutage in den aufgeregten Zeiten keine Selbstverständlichkeit. Durch die Aussicht auf den Proteinimpfstoff von Novavax und den Totimpfstoff von Valneva fällt einigen ein Stein vom Herzen, die dadurch eine Möglichkeit bekommen, wieder in das gesellschaftlichen Leben aufgenommen zu werden und auch etwas für ihren Eigenschutz zu tun. Ja, ich weiß, das wäre auch heute möglich und ratsam und schlau - funktioniert trotzdem nicht so einfach. Da die Welt kürzlich geschrieben hat, dass die Hälfte der bislang Ungeimpften offen für solche Impfungen wären, könnte dies vielleicht der Gamechanger werden.
Könnten Sie sich dafür einsetzen, dass die Impfpflicht (wenn sie denn kommt) an die Verfügbarkeit von diesen neuen (nicht genetischen) Impfstoffen geknüpft wird?
Sehr geehrter Herr H.,
nach vorliegenden Studien schützt eine Impfung zuverlässig vor schweren Verläufen und mindert das Risiko zu erkranken und andere anzustecken. Noch ist nicht klar, welche Anträge mit welchen Inhalten zu einer Impfpflicht in den Bundestag eingebracht werden. Diese sensible Frage soll fraktionsübergreifend beraten und entschieden werden. In diesem Verfahren werden auch Argumente zu Impfstoffen und Impfangeboten eine Rolle spielen.
Sie können mich auch gern direkt anschreiben unter michael.theurer@bundestag.de.
Mit freundlichen Grüßen
Michael Theurer
Weitere Fragen an Michael Theurer
Die Bundesregierung ist in einem Tarifkonflikt zur Neutralität verpflichtet. Daher rufen wir beide Tarifparteien auf, nicht auf Maximalforderungen zu bestehen, denn die Lösung liegt im Kompromiss.
Minister Dr. Wissing spricht zurecht von einer herausfordernden Zeit, denn die mehrmonatige Sperrung von Hochleistungskorridoren zum Zwecke Sanierung von Grund auf, bedeutet – wie jede Baustelle - Einschränkungen und Unannehmlichkeiten. Damit sich die Auswirkungen der Sperrungen möglichst in Grenzen halten, haben wir dafür gesorgt, dass mögliche Umleitungsstrecken frühzeitig ertüchtigt werden.
Gemeinwohlorientierung bedeutet, „dass in Zukunft nicht mehr allein die Gewinnerzielung im Zentrum steht, sondern genauso Kapazität, Qualität und Kundenorientierung der Schieneninfrastruktur“, so Bundesverkehrsminister Volker Wissing.
Die Vertreter der Bundesregierung setzen sich im Aufsichtsrat dafür ein, das Bonus-System zu reformieren. Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit sollten künftig eine größere Rolle spielen.