Sehr geehrter Herr Pink,

wie Sie in Ihrer Frage bereits erwähnen, haben Bündnis90/Die Grünen seinerzeit gegen die sogenannten Nordtangente votiert und sich gemeinsam mit der Bürgerinitiative, erinnert sei z.B. an das Fest auf dem ehemaligen Mauerstreifen, gegen deren Bau engagiert. An dieser Haltung hat sich bis heute nichts geändert.

Die heutige Situation mit der Heinz-Brandt-Straße als Erschließungsstraße ohne Durchgangsverkehr stellt einen tragbaren Kompromiss dar, der nicht verändert werden sollte. Eine Öffnung der Straße würde eine attraktive Alternative nicht nur für den LKW-Verkehr für Fahrzeuge in Richtung Pankow und weiter in Richtung nördlicher Autobahnring bedeuten. Neue Verkehre würde generiert, mit all den negativen Folgen für die Anwohner. Dies läuft allen Bestrebungen zuwider, den Kraftfahrzeugverkehr in Berlin zu reduzieren und die Bewohner von Lärm und Schmutz zu entlasten. Denn Lärm- und Luftschadstoffemissionen des Verkehrs überschreiten immer noch die inzwischen europaweit geltenden Grenzwerte. Daher sind derartige Planungen sind nicht mehr zeitgemäß, sie führen nur zu mehr Lärm- und Schadstoffbelastung der Bürger und Bürgerinnen.

Äußerungen seitens der CDU in Richtung Öffnung der Straße entsprechen der bedingungslosen Unterwerfung unter wirtschaftspolitische Aspekte, auf Kosten der Bürger. Bündnis90/Die Grünen wollen die Autostadt Berlin in eine moderne Metropole der öffentlichen Verkehrssysteme verwandeln. Der lärm- und abgasproduzierende LKW-Verkehr nimmt nachwievor zu. Dieser Trend muss umgekehrt werden. Allerdings erreichen wir das nicht mit dem Bau neuer attraktiver Straßen. Wir werden uns sowohl im Abgeordnetenhaus wie auch in der Bezirksverordnetenversammlung von Reinickendorf für die Umsetzung unserer verkehrspolitischen Ziele einsetzen und unser Abstimmungsverhalten entsprechend ausrichten bzw. mit dem Einbringen von Anträgen derartige Betrebungen der CDU, so sie denn über das Wahldatum hinaus anhalten, zu verhindern suchen.

Mit freundlichen Grüßen

Torsten Hauschild