Alle Fragen und Antworten bei abgeordnetenwatch.de

Hier finden Sie sämtliche Fragen und Antworten, die seit unserer Gründung im Jahr 2004 bei uns veröffentlicht wurden.
Portrait von Astrid Welter-Herzberger
Antwort von Astrid Welter-Herzberger
SPD
• 02.09.2008

(...) Ja, es ist mir sehr wohl bekannt, dass der Landkreis Pfaffenhofen (wie auch der Nachbarlandkreis Neuburg-Schrobenhausen) in Sachen DSL als unterentwickelt bezeichnet werden kann. Ein Zustand, der nicht nur ärgerlich ist, sondern konkrete wirtschaftliche Nachteile mit sich bringt für alle hier ansässigen und betroffenen Betriebe und natürlich auch Privatpersonen. (...)

Portrait von Thomas Schmelmer
Antwort von Thomas Schmelmer
FDP
• 19.09.2008

(...) Göppingen ist im Großraum mit Nürtingen, Geislingen, Esslingen bis hinein nach Stuttgart und Bad Lippspringe im Großraum Paderborn, Bielefeld und Gütersloh. Somit ist hier ein wesentlich größerer Einzugsbereich als im Nordries vorhanden, der auch einen intensiveren öffentlichen Nahverkehr begründet. (...)

Antwort von Rudolf Koukol
Bündnis 90/Die Grünen
• 02.09.2008

(...) Dies geht jedoch nur mit einer massiven Ausweitung der Mittel für den ÖPNV. (...) Gerade in Zeiten der steigenden Energiepreise zeigt sich, wie wichtig hier eine flächendeckende Versorgung mit Anbindungen ist. (...)

Portrait von Ursula Straka
Antwort von Ursula Straka
SPD
• 02.09.2008

(...) Für den ÖPNV ist der Landkreis zuständig. (...) Als Vorsitzende der SPD-Kreistagsfraktion werde ich mich dafür stark machen, mit dem Ostalbkreis „grenzüberschreitende“ gemeinsame Lösungen zu suchen. (...) Ihre Ansicht, dass quasi kein ÖPNV-Angebot im Landkreis vorhanden ist, teile ich so drastisch nicht. (...) Der Landkreis ist bemüht, das ÖPNV-Angebot ständig zu überarbeiten und zu optimieren. (...)

Portrait von Georg Schmid
Antwort von Georg Schmid
CSU
• 16.09.2008

(...) die Planung, Organisation und Sicherstellung des öffentlichen Personennahverkehrs ist in Bayern eine Aufgabe der Landkreise und kreisfreien Gemeinden. Der Freistaat hat keinen unmittelbaren Einfluss auf das Verkehrsangebot. (...)

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