(...) ich kann hier nur für mich persönlich sprechen, und ich lehne eine weitere Ausbaggerung der Weser ab. Es gibt mehr als genügend Häfen an der deutschen Nordsee, die Konzentration auf einen ggf. (...)
(...) Ich nehme aber auch zur Kenntnis, dass das Schiff das umweltfreundlichste Transportmittel ist. Ohne Elbvertiefung würden Schätzungen zufolge 500.000 Tonnen CO2 pro Jahr zusätzlich die Luft belasten. Dazu kommt die stärkere Lärmbelastung durch die zusätzlichen Lkw- und Gütertransporte. (...)
Die geplante Fahrrinnenanpassung ist erforderlich, weil der wirtschaftliche Erfolg des Hafens und damit der Wohlstand der Stadt von der Erreichbarkeit für große Containerfrachter abhängig ist.
