Eine grundlegende Sanierung des Schienennetzes ist längst überfällig. Die sog. Generalsanierungen, die die DB auf 41 ausgewählten Strecken durchführen will, sind allerdings nicht mehr als Schummel-Sanierungen
Ich räume der Bahn einen hohen Stellenwert für die Weiterentwicklung unserer Region ein
Der Klimabeirat ist unabhängig und entscheidet selbst über seine Empfehlungen.
Einer Aufforderung dazu von außen bedarf es nicht.
Diese Expertise kann dazu beitragen, nachhaltige Entscheidungen zu treffen und das Projekt mit den Klimazielen Hamburgs in Einklang zu bringen.
Aktuell muss man ohnehin abwarten, wie sich der Bund angesichts der finanziellen Engpässe zum VET verhält. Sollte es eine Fortführung der Planung geben, werden sich ganz viele zu Wort melden - wir haben eine lebendige Planungskultur in Hamburg :-)!