(...) der Flughafen Oberpfaffenhofen wird nicht in das Fünf-Seenland "gesetzt", vielmehr ist er seit den 30 er Jahren dort´und garantiert wegen der vom Flugplatz abhängigen Firmen wie DLR und RUAG mehr als 2 000 Menschen einen gesicherten Arbeitsplatz. Es handelt sich dabei um hochqualifizierte Tätigkeiten. (...)
(...) Für die von Ihnen genannten Bahnhöfe Augsburg und Würzburg bestehen ebenfalls entsprechende Planungen. Da sich die Bahnhofsumbauten in den Zentren der jeweiligen Städte abspielen, sind im Regelfall umfangreiche Abstimmungen mit den betroffenen Kommunen erforderlich. Sobald diese in Augsburg und Würzburg abgeschlossen sind, können die weiteren Grundlagen für die Finanzierung der Umbaumaßnahmen gelegt werden. (...)
(...) Verkehrsverbindungen - sowohl im Bereich der Schiene als auch im Bereich der Straße - müssen dringend weiter ausgebaut werden. Gerade im Südostbayerischen Raum ist eine vernünftige Weiterentwicklung der Infrastruktur schon seit langem geradezu verschlafen worden. So wird zwar seit Jahren über einen Ausbau der Ost-West-Verbindungen diskutiert, passiert ist aber eigentlich schon lange nichts mehr. (...)
(...) Ich halte die Gelder, mit denen beispielsweise der Freistaat den Bau von Radwegen an Staatsstraßen fördert, für bestens angelegt. Für verfehlt hielte ich es dagegen, Radwege für Inline-Skater oder Hunde zu sperren. (...)
(...) Radfahrer und Fußgänger werden durch sogenannte Bedarfsanlagen (Ampeln mit Drucktaster) schikaniert. Rad- und Fußwege werden nicht, schlecht oder sogar irreführend ausgezeichnet. Es ist eine deutliche Trennung zwischen Rad- und Fußweg vorzusehen (z.B. durch Absenkung) und die Wege müssen ausreichend breit sein, damit Verkehrsteilnehmer mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten problemlos aneinander vorbeikommen. (...)
Sehr geehrter Herr Schneider,
Sie dürfen versichert sein, dass ich mir meiner Verantwortung voll bewusst bin und die unterschiedlichen Interessen sorgfältig abzuwägen weiß.
Mit besten Grüßen
Ihr E. Nöth, MdL