Sehr geehrter Herr Bosbach!

Die Balkanstrecke (Wuppertal/ Solingen-) Remscheid- Wermelskirchen- Burscheid- Leverkusen(- Köln) soll nun in einem Radweg umgebaut werden. Warum ist diese Strecke nicht schon längst für den Personenverkehr als Stadtbahn reaktiviert worden? Die Bahnlinie hat an beiden Enden mehrere Großstädte, im Norden Remscheid, Wuppertal und Solingen, im Süden Leverkusen und Köln. An den Zwischenhalten wohnen 50.000 Einwohner, per Bus sind weitere 45.000 Menschen aus Radevormwald und Hückeswagen an diese Strecke angebunden. Die A 1 und der Kölner Autobahnring sind ständig überlastet. In der Region Karlsruhe sind Strecken mit weit weniger Potential zur Stadtbahn ausgebaut worden: http://www.avg.info .
Hinzu kommt dass durch neue Zugkonzepte ( http://www.containerlinienzuege.de ), neue Verladekonzepte ( http://www.containerserviceamladegleis.de ), neue Zugangebote ( http://www.one-nrw.de.uns.html ) und die Ölpreisprognosen ( http://www.peakoil.de ) sehr große Chancen bestehen, dass die Güterbahn wieder für die wirtschaft attraktiv wird ( http://www.allianz-pro-schiene.de/cms/upload/pdf-Dateien/Publikationen/Allianz_pro_Schiene-Mehr_Bahn_wagen.pdf ).
Ist es angesichts dieser Fakten wirklich sinnvoll, die Balkanstrecke zum Radweg umzubauen? Wäre es nicht besser, diese unverzüglich in den vordringlichen Bedarf für die Bahnreaktivierung zu bringen?

MfG. Felix Staratschek