Die Entscheidung zielte nicht auf eine Privatisierung staatlicher Verantwortung, sondern auf eine arbeitsteilige Organisation, bei der der Staat die rechtlichen Rahmenbedingungen setzt und überwacht, während spezialisierte technische Organisationen lediglich die Durchführung übernehmen.
Ich halte ein bundesweites Tempolimit für sinnvoll um Menschenleben zu retten und Unfälle zu vermeiden.
Ich werde mich dafür einsetzen, dass da, wo es aufgrund der Geschwindigkeit zu Gefährdungen kommen kann, Tempolimits bestehen bleiben bzw. ausgeweitet werden.
Sicherheit im Verkehr durch moderne Infrastruktur und Technik statt pauschaler Tempolimits; gezielte, situative Lösungen zur effektiven Unfallreduktion.
Ich bin da klar aufgestellt: Ein allgemeines Tempolimit auf Autobahnen wäre ein wichtiger Beitrag für mehr Verkehrssicherheit, für den Klimaschutz im Verkehr sowie zur Stauvermeidung und damit effizienterer Nutzung unserer Straßeninfrastruktur.