Antwort 02.08.2021 von Marko Schmidt Die Linke
Die breite Förderung des Ausbaus der Fahrradinfrastruktur muss nach vorn in der politischen Debatte gehoben werden. (...)
Die breite Förderung des Ausbaus der Fahrradinfrastruktur muss nach vorn in der politischen Debatte gehoben werden. (...)
Klar ist: Weniger Parkplätze bedeuten mehr Freiraum für alle!
Wir wollen den Ausbau des ÖPNV sowie des Rad- und Fußverkehrs in
den Kommunen und Regionen finanzieren und demokratisch gestalten!
(...) Die zulässige Geschwindigkeit auf Außerortstraßen sollte nach meiner Meinung allgemein auf 80 km/h begrenzt werden (...)
(...) Ja, DIE LINKE und somit auch ich setzen uns für eine Regelgeschwindigkeit von 30km/h innerorts ein. (...)
Ziel ist es, Deutschland zum Fahrradland zu machen und den Anteil der Wege mit dem Fahrrad bis 2030 zu verdoppeln.