(...) Am Anfang der Verhandlungen zwischen dem Bayerischen Wirtschaftsministerium und der Betriebsgesellschaft (BBG) Stauden mbH stand der Vorschlag der BBG Stauden, dass sich die Reaktivierung der Staudenbahnstrecke einschließlich der notwendigen Kosten für die Infrastrukturertüchtigung durch Bestellerentgelte und Fahrgelderlöse auf dem Abschnitt zwischen Gessertshausen und Augsburg finanzieren lassen könnte. Die Idee war, dass die Staudenbahn Teile der Ver- stärkerleistungen zwischen Gessertshausen und Augsburg im Rahmen des Regio- Schienen-Taktes übernehmen und diese Züge über Gessertshausen hinaus nach Langenneufnach durchbinden könnte. (...)
Alle Fragen und Antworten bei abgeordnetenwatch.de
Hier finden Sie sämtliche Fragen und Antworten, die seit unserer Gründung im Jahr 2004 bei uns veröffentlicht wurden.
Antwort 09.09.2008 von Franz Josef Pschierer FDP
Antwort 09.09.2008 von Irene Häusler FREIE WÄHLER
Sehr geehrter Herr Franke
Antwort 03.09.2008 von Manfred Bachmayer BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
(...) Eine weitere Entlastung vom PKW-Verkehr wird sich durch das optimierte Bussystem, in weiterer Zukunft durch die Stadtumlandbahn ergeben. Erst wenn die o.g. (...)
Antwort 04.09.2008 von Alexandra Hiersemann SPD
(...) Die Frage einer eventuellen Umgehungsstraße für Gremsdorf ist, wie Sie sicher wissen, aber problematisch. Es existiert zwar hierzu m.W. (...)
Antwort 03.09.2008 von Günther Beckstein CSU
(...) Ein paar Gedanken aber grundsätzlich zu unserer Verkehrspolitik: Wirtschaftliche Entwicklung ist eng verbunden mit Mobilität. Deshalb werden wir das dichte Netz von Schienen und Straßen weiter ausbauen. (...)
Antwort 03.09.2008 von Christa Matschl CSU
Sehr geehrter Herr Franke,