| Name | Fraktion | Wahlkreis Absteigend sortieren | Stimmverhalten | |
|---|---|---|---|---|
 | Jürgen Unruhe | SPD | 102 - Höxter | Dagegen gestimmt |
 | Wolfgang Jörg | SPD | 103 - Hagen I | Nicht beteiligt |
 | Hubertus Kramer | SPD | 104 - Hagen II - Ennepe-Ruhr-Kreis III | Dagegen gestimmt |
 | Rainer Bovermann | SPD | 105 - Ennepe-Ruhr-Kreis I | Dagegen gestimmt |
 | Regina van Dinther | CDU | 106 - Ennepe-Ruhr-Kreis II | Dagegen gestimmt |
 | Thomas Stotko | SPD | 106 - Ennepe-Ruhr-Kreis II | Dagegen gestimmt |
 | Carina Gödecke | SPD | 107 - Bochum I | Dagegen gestimmt |
 | Thomas Eiskirch | SPD | 108 - Bochum II | Dagegen gestimmt |
 | Ewald Groth | DIE GRÜNEN | 109 - Bochum III - Herne II | Dafür gestimmt |
 | Frank Sichau | SPD | 110 - Herne I | Dagegen gestimmt |
 | Annegret Krauskopf | SPD | 111 - Dortmund I | Nicht beteiligt |
 | Gerda Kieninger | SPD | 112 - Dortmund II | Nicht beteiligt |
 | Harald Schartau | SPD | 113 - Dortmund III | Dagegen gestimmt |
 | Gerd Bollermann | SPD | 114 - Dortmund IV | Dagegen gestimmt |
 | Gabriele Kordowski | CDU | 115 - Unna I | Dagegen gestimmt |
 | Wolfram Kuschke | SPD | 115 - Unna I | Dagegen gestimmt |
 | Rainer Schmeltzer | SPD | 116 - Unna II | Dagegen gestimmt |
 | Oskar Burkert | CDU | 118 - Hamm I | Dagegen gestimmt |
 | Norbert Römer | SPD | 119 - Soest I | Dagegen gestimmt |
 | Eckhard Uhlenberg | CDU | 119 - Soest I | Dagegen gestimmt |
 | Marlies Stotz | SPD | 120 - Soest II | Dagegen gestimmt |
 | Christof Rasche | FDP | 120 - Soest II | Dagegen gestimmt |
 | Werner Lohn | CDU | 120 - Soest II | Dagegen gestimmt |
 | Thorsten Schick | CDU | 121 - Märkischer Kreis I | Dagegen gestimmt |
 | Hubert Schulte | CDU | 122 - Märkischer Kreis II | Dagegen gestimmt |
Die Grünen-Fraktion geht von folgenden Nachteilen durch die Bahnprivatisierung für das Land NRW aus:
massive Preissteigerungen für die Fahrgäste
Kappung der Verkehrsanbindungen in Mühlheim an der Ruhr und Paderborn
Ausgleich des wegfallenden Fernverkehrsangebot durch das Land NRW aus Regionalisierungsmitteln
Konzentration auf die nachfragestärksten Linien – zu Lasten der ländlichen Regionen
letztendlich also weniger Bahnverkehr gegenüber heute
Um dem vorzubeugen, haben die Grünen einen Katalog mit folgenden Bedingungen (u.a.) erstellt:
Investition des gesamten Erlöses aus der Teilprivatisierung in das Schienennetz. Vorgesehen ist dafür lediglich ein Drittel der Einnahmen.
Festlegung eines verbindlichen und kontrollierbaren Mindeststandards für den Fernverkehr
Vorlage eines aussagefähigen Infrastrukturzustands- und Entwicklungsberichts durch die Bundesregierung
keine Entkopplung mittelgroßer Städte in NRW vom Fernverkehr
Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (Schlechtleistungen führen zu Strafleistungen und zum Entzug von Strecken).
Foto: Nicki Alex/flickr
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Weiterführender Link:
Antrag: Nachteile für das Land NRW durch die Bahnprivatisierung verhindern (Drs. 14/6689)