Wie stehen Sie zu dem Bürgerbegehren "Bahnhof mit Zukunft" dass den Erhalt von Gleisen des Kopfbahnhofs fordert, damit Stuttgart von viel mehr Zügen angefahren werden kann? Wie geht Verkehrswende?
Bei https://bahnhofmitzukunft.de 23.926 fordern Stuttgarter 2025 den Erhalt von Gleisen des Kopfbahnhofs.
Warum müssen Züge die in Stuttgart beginnen oder enden in den Tunnelbahnhof fahren?
Wie soll wesentlich mehr Personenverkehr als heute auf nur 4 statt 9 Bahnsteigen bewältigt werden? Sind Sie schon mal in Berlin und Hamburg umgestiegen, wenn die Fahrgäste für mehrere stark nachgefragte kurz hintereinander fahrende Züge den Bahnsteig total ausfüllen und dann noch Leute aus dem Zug aussteigen wollen und mit Gepäck oder Fahrrad zu den Abgängen wollen?
Ist für Stuttgart ein leistungsfähiger Kopfbahnhof zusätzlich zu S 21 nicht viel wichtiger, als Bauland genau an dieser Stelle?
Müssen nicht, um die PKW-Fahrer von der Straße auf die Schiene zu bringen viel mehr Züge als heute fahren?
Sollen Sonderzüge nach Stuttgart möglich sein?
Ist es nicht angenehm, wenn Züge länger am Bahnsteig stehen können, da man eher einsteigen kann?
Wie haben Sie sich beim Bürgerbegehren verhalten?
Vielen Dank für die Frage, der ÖPNV in der Region Stuttgart, und im Land insgesamt, ist ein äußerst relevanter Punkt.
Als Volt setzen wir uns auf Landesebene dafür ein, die Schiene massiv zu unterstützen. Sowohl in der Elektrifizierung, als auch im Ausbau der Schienenwege ist in den letzten Jahren leider vieles sprichwörtlich auf der Strecke geblieben. Der Ausbau und die Reaktivierung alter Strecken sollten daher weiterhin von der Landesebene gefördert werden.
Bei Stuttgart 21 handelt es sich nicht nur um ein Schienen-, sondern auch um ein Städtebauprojekt. Aktuell sehen wir hier eine festgefahrene Situation, die einen Mediator benötigt. Unser Landesprogramm sieht dabei vor, dass die Schienen des Kopfbahnhofs bis zur Sicherstellung der Funktionalität des Durchgangsbahnhofs erhalten bleiben. Somit ist gewährleistet, dass ohne entsprechende Kapazitäten kein Rückbau stattfindet, beispielsweise auch für den Anschluss der Gäubahn.
Wie Sie zu Recht feststellen, und wir es - wie oben genannt - auch fordern, ist die Fokussierung auf die Schiene wichtig; unter anderem für die Verkehrswende. Die Stadt Stuttgart, das Land BW und der Bund sollten daher viel intensiver in Verhandlungen mit der Bahn eine mögliche Erweiterung diskutieren und dafür Szenarien erstellen, welche städtebaulich vereinbar mit zusätzlichen Kopfbahnhofsgleisen sind.
Herzliche Grüße
Benjamin Hueber
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