Global wird mehr als jede 2.Tonne Fracht auf See von MAN-Motoren bewegt, lt. VDR & 'Forschungsstrategie 2025' demnächst mit E-Fuels. WOHER NEHMEN SIE DIE HIERFÜR BENÖTIGTE MENGE ERNEUERBARE ENERGIEN?
Zement, Stahl, Chemie, Dunkelflaute, E-Mobilität, Luftfahrt & Schifffahrt-die Industrie setzt auf grünen Wasserstoff (Derivate wie Ammoniak & Methanol, SNG). Den enormem Bedarf an Erneuerbaren verschweigt man, Atomkraft gilt jetzt als grün. Der Branchenriese MAERSK geht von 2-3, die Döhle Group von 4-6 fachen Treibstoffkosten aus.
Schifffahrt unterscheidet sich von allen Branchen: A) der Verbrauch steigt in der 3. Potenz zur Geschwindigkeit, der Energiebedarf liesse sich mit einem Tempolimit über Nacht halbieren, dritteln, vierteln...dieses wären gute Nachrichten für Werften, es würde mehr Tonnage benötigt. B) Wind lässt sich direkt in Vortrieb umwandeln - der Segelantrieb (DYNARIG) ist seit 2006 serienreif & alltagstauglich verfügbar! Trotzdem verbreitet die Branche, eine Allianz aus Reedern (VDR) & dem Motorenhersteller MAN (VW), seit Jahren 'alternative Fakten'. Die 'Maritime Forschungsstrategie 2025' ist extrem wettbewerbsverzerrend (auf Kosten des Segelantriebs) & unwirtschaflich!
Weitere Fragen an Claudia Müller
Der Antrag enthält keine erfüllbaren Vorschläge, die wir nicht bereits in Angriff genommen hätten. Der Gesundheitsausschuss empfiehlt ihn abzulehnen (20/6804).
Ich würde Sie bitten Ihre Fragen an Per Ole Rühsen, den Leiter des Wahlkreisbüros des Hamburger Grünen Bundestagsabgeordneten Till Steffen, zu stellen.
Ich halte es nicht für sinnvoll aus all den Leistungen unseres Sozialsystems einen Anteil für geflüchtete Ukrainer*innen herauszurechnen, einen gewissen Prozentsatz für gestiegene Energiepreise und z.B. Investitionen in LNG-Terminals zu addieren und dann noch z.B. die Kosten für Waffenlieferungen hinzuzufügen und so zu einer abstrakten Zahl zu kommen.
Die Antwort hatte ich immer wieder verschoben, weil ich Ihnen gerne einen Link zur Antragsstellung geschickt hätte. Denn Bund und Länder haben ja einen Härtefallfonds beschlossen, der genau für solche Fälle wie den Ihren gelten soll -also für Flüssigtanks, Heizöl und Pelletheizungen.