Frage an Dirk Niebel von Herbert Z. bezüglich Soziale Sicherung
Sehr geehrter Herr Niebel,
sind bei der derzeitigen Diskussion um z.T extrem hohe Gehälter, Abfindungen, Zuwendungen etc. mancher Manager neben den rein liberal-wirtschaftlichen (z.B. dem Eigentumverständnis eines John Locke gemäß ) nicht auch gesellschaftspolitische und soziale Aspekt zu bedenken, die zum Eingriff des Staates Anlass geben ? Und wenn, welche Eingriffe hielten Sie für sinnvoll ?
mfG
Herbert Zimmermann
Sehr geehrter Herr Zimmermann,
von Zeit zu Zeit gibt es Vorschläge, Managergehälter gesetzlich einzugrenzen, zu deckeln oder gerichtlich zu kontrollieren. Es gibt dabei Vorschläge, die an Praxisferne kaum zu übertreffen sind, z.B. die Berücksichtigung der Zufriedenheit der Kunden, Mitarbeiter und Aktionäre bei der Gehaltsstruktur der Manager oder eine Schadensersatzpflicht für Aufsichtsratsmitglieder, wenn die Vergütung unangemessen ist. Diese Debatte ist populistisch. Die Festsetzung der Gehälter für die Vorstandsmitglieder ist die Arbeit der Aufsichtsräte nicht der Gerichte.
Wir brauchen keine gesetzliche Regelung. Die Regelungen des Aktiengesetzes und des Corporate Governance Kodexes sind für die Regulierung der Managergehälter ausreichend. Nur die freiwillige Umsetzung der Erkenntnis, dass Gehälter zur Leistung und dem Wohl des Unternehmens in einem angemessenen Verhältnis stehen müssen, wird das Vertrauen in die Wirtschaft und ihre Spitzenmanager stärken.
Mit freundlichen Grüßen
Dirk Niebel
Weitere Fragen an Dirk Niebel
Sehr geehrter Herr Mayer-Geesen,
bitte wenden Sie sich an die zuständigen Abgeordneten des 18. Deutschen
Bundestages.
Mit freundlichen Grüßen
Dirk Niebel
(...) um die systematische Verankerung der Menschenrechte in der deutschen Entwicklungspolitik weiter sicherzustellen, hat das BMZ schon im Mai 2011 das Konzept "Menschenrechte in der deutschen Entwicklungspolitik" vorgelegt. Das BMZ hat sich verpflichtet, die Entwicklungszusammenarbeit konsequent an den Menschenrechten auszurichten. (...)
(...) Angesichts des demographischen Wandels ist Deutschland auf Zuwanderung angewiesen.Die Sicherung von Fachkräften ist eine der größten Herausforderungen für die deutsche Wirtschaft. Der Bedarf kann nicht allein im Inland gedeckt werden. (...)
(...) Stuttgart 21 und die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm leisten einen positiven Beitrag zur Verlagerung von Straßenverkehr auf die Schiene. Hohe Reisegeschwindigkeiten und modernes Bahnhofsambiente haben sich als entscheidende Kriterien bei der Verkehrsmittelwahl zugunsten der Bahn entwickelt. (...)