Gäubahn: Halten Sie die geplante Tunnellösung (Pfaffenstigtunnel) für sinnvoll oder befürworten Sie einen Weiterbetrieb hin zu einem oberirdischen Endhalt im bisherigen Stuttgarter Hauptbahnhof?
Die Gäubahn als zentrale Bahnverbindung aus dem Südwesten Baden-Württembergs zur Landeshauptstadt soll jahrelang von der Direktanbindung zum Stuttgarter Hauptbahnhof abgetrennt werden. Laut Plan wird die Gäubahn künftig über einen noch zu bauenden kilometerlangen Tunnel (Pfaffensteigtunnel) über den Flughafen führen.
Laut Kritikern gehen die Baukosten von S21 und dem formal getrennten Folgeprojekt Pfaffensteigtunnel auf Kosten der überfälligen Instandsetzung der zum Teil maroden Bahn-Infrastruktur (Gleise, Weichen, Stellwerke).
Der jahrelange Stopp betrifft insbesondere viele Pendlerinnen und Pendler aus dem gesamten Südwesten Baden-Württembergs mit dem Ziel Stuttgart, auch aus Ihrem Wahlkreis und dem Nachbarkreis Böblingen.
Vielen Dank für Ihre Frage.
Ich befürworte den Bau des Pfaffensteigtunnel, da er für unser Bahnnetz im Raum Stuttgart von großer Bedeutung ist. Während der Kappung der Gäubahn zur Anbindung an Stuttgart 21 setze ich mich weiterhin nachdrücklich für die alternative Streckenführung über Renningen ein. Eine Unterbrechung in Stuttgart-Vaihingen, bei der alle Fernreisenden aussteigen und nur über das oft dysfunktionale S-Bahn-Netz zum Stuttgarter Hauptbahnhof weiterfahren könnten, ist keine akzeptable Lösung. Sie trägt nicht dazu bei, den ÖPNV attraktiver oder leistungsfähiger zu machen.
Mit freundlichen Grüßen
Hans Dieter Scheerer
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