Frage an Ingo Wellenreuther von Norbert B. bezüglich Verkehr
Sehr geehrter Herr Wellenreuther,
es hat zwar lange gedauert, aber dafür war die Antwort geradezu perfekt. Danke. Da Sie Recht haben, gilt Ihre Aussage natürlich auch für die Nordtangente in Karlsruhe, zumal die noch nicht einmal eine Bundesstraße ist. Könnten Sie das bitte einmal öffentlich erklären? Wenn Sie persönlich also unter dem Hardtwald mit einem Tunnel durch wollen, dann muss das ebenfalls die Stadt Karlsruhe zahlen, denn sie ist auch für die Nordtangente Baulastträger. Künftig ohne GVFG-Zuschüsse, da es die nicht mehr für neue Vorhaben gibt. Auch das ist eine OD. Warum warten dann alle auf den Bund?
Die gleiche Situation ist dann auch bei der Hagsfelder Umgehung. Auch hier wartet die Stadt Karlsruhe seit 1994 auf den Bund, obwohl die Bauausführung Sache der Stadt Karlsruhe als Baulastträger ist. Auch das ist eine OD.
Ich würde mich sehr über eine Antwort freuen. Vielleicht sogar dieses Mal etwas früher?
Mit freundlichen Grüßen
Norbert Bensching
Sehr geehrter Herr Bensching,
vielen Dank für Ihre Frage zur „Hagsfelder Umgehung“.
Wie Sie wissen, setze ich mich seit langem dafür ein, dass insbesondere Hagsfeld vom Verkehr entlastet wird. Der Grundstein dazu ist mit der Eröffnung des Autobahnanschlusses Nord gelegt worden, allerdings kommt es erst mit dem Weiterbau bis zur Haid-und-Neu-Str. bzw. bis zur Theodor-Heuss-Allee zu einer Entlastung. Deshalb muss dieser Abschnitt zügig angegangen werden.
Da wir einen Gesprächstermin vereinbaren, können wir Näheres zu dieser Frage gerne persönlich besprechen.
Mit freundlichen Grüßen
Ingo Wellenreuther MdB
Weitere Fragen an Ingo Wellenreuther
die Aktivisten, die den Hungerstreik in Berlin durchführen, weisen zutreffend darauf hin, dass wir im Bereich des Klimaschutzes rasch handeln müssen. Auch trifft es zu, dass in den kommenden Jahren wichtige Weichen dafür gestellt werden müssen, dass wir in Deutschland und Europa möglichst bald klimaneutral werden.
Das Thema Blutspende ist für homo- und bisexuelle Männer sowie transgeschlechtliche Menschen nach wie vor mit hohem Diskriminierungspotenzial verbunden.
Sie finden die Antwort unter Ihrer ursprünglichen Frage.
Erstens bin ich der Meinung, dass kein Bedarf dafür besteht, dass ein Einstieg in die Turmbergbahn bereits an der B3 erfolgen kann und ein solcher, sollte er denn gebaut werden, schonender zu lösen wäre.