Warum werden erst bei Tempo über 100 km/h, bei eingleisigen Strecken etc. Automatische Bremsysteme bei Überfahren von Signalen geplant und ggf. vorgesehen ?
Warum kann die Bahn als Staatseigener Betrieb so verantwortungslos die Gesundheit der Fahrgäste aufs Spiel setzen?
Wir hatten schon genug Sicherheitsprobleme bei der Bahn:
brüchige Achsen und Räder,
bei ICE und S-Bahn Berlin,
Wartungsmängel,
nicht funktionierende Sandspender für Bremsverstärkung,
etc.
m.E. reicht es schon, wenn Züge bei niedrigen Geschwindigkeiten frontal zusammenprallen. Schwerstverletze sind auch dann zu erwarten!
Im Auto muss mann sich schon bei Schrittgeschwindigkeit anschnallen!!
Im Zug gibt es keine Anschallmöglichkeiten!!!
In Reisebussen besteht inzwischen auch Anschnallpflicht!!!!

Die Frage der Unfallursache bei dem Zusammenstoß des Güterzuges und Personenzuges mit mehr als 10 Toten wird von Ihnen in den Fordergrund der Diskussion gestellt!

Die Aufrüstung der Sicherheitssysteme auf den Bahnstrecken müsste erste Priorität haben. Einzelne Strecken haben noch die Technik vergangener Jahrzehnte und nicht von heute (2010)

Wann wird mehr in die Sicherheit und Verfügbarkeit des MASSENVERKEHRSMITTELS BAHN investiert?
Schöne Bahnhöfe mit Einkaufzentren nützen den Verkehrsteilnehmern und Pendlern wenig!
Förden mehr den Umsatz/Gewinn der Bahntochter Immobilien.