Sehr geehrter Herr Dr. Ramsauer,

mich würde einmal interessieren warum es den Busunternehmen in Deutschland erlaubt ist, ihre Busfahrer im Linienverkehr ohne Fahrtenschreiber(Tachoscheibe) auf die Straße zu lassen. Ich bin seit Februar 2009 einer der vielen vom Arbeitsamt geförderten Besitzer des Führerscheins der Klasse D/D1 und bin schon für diverse Busunternehmen tätig gewesen. Aus Erfahrung kann ich viele negative Dinge zu diesem Beruf erwähnen, doch das wichtigste für mich ist die Klärung der Tatsache, dass Busfahrer im Linienverkehr sich kaputt arbeiten können, weil kein Mensch die genauen Arbeitszeiten kontrollieren kann. Ein Beispiel: Es ist Freitag um 5:30 Uhr morgens. Busfahrer Siekmann fährt los. Es ist 6:00 Uhr und Fahrgast Schmidt steigt ein und fährt zur Arbeit. Es ist mittlerweile 16:00 Uhr und Fahrgast Schmidt fährt wieder nach Hause. Busfahrer Siekmann fährt aber immer noch. Es ist 19:00 Uhr und Fahrgast Schmidt fährt mit seiner Freundin ins Kino. Busfahrer Siekmann fährt immer noch. Da man auch nicht im Busbetrieb wohnt, noch Anfahrt und Rückfahrt von/nach Hause dazu gerechnet und man hat locker einen Arbeitstag von bis zu 16 Stunden. Das mal 5 oder sogar mal 6 und man hat eine 80-96 Stunden Woche und das obwohl meines Wissens nach eine wöchentliche Arbeitszeit von 40 Stunden gesetzlich nicht überschritten werden darf. Das ist alles nicht "Utopia", sondern die Tatsache in meinem täglichen Arbeitsleben bei meinem alten Arbeitgeber und leider auch bei meinem eventuell neuen Arbeitgeber. Warum darf das alles so sein? Wozu macht man eiigentlich so viele Prüfungen(IHK/TÜV)? Das bringt doch sowieso nichts. Wenn ich täglich bis zu 16 Stunden unterwegs bin, bin ich nicht nur eine Gefahr für mich selber, sondern auch für den Straßenverkehr und meinen Fahrgästen gegenüber. Da nutzt bei Übermüdung keine IHK/TÜV-Prüfung etwas. Mal ganz abgesehen davon, dass man für so eine "Qualifikation" und Busführerschein so um die 8000€ bezahlt.

Vielen Dank!

B.Siekmann