Sehr geehrte Frau Neuhierl-Huber,

die Entscheidung für einen 6-streifigen Ausbau der A 8 mit Pannenstreifen basiert auf guten und wohlüberlegten Sachargumenten. Besonders die äußerst schwierige Verkehrssituation während der voraussichtlich 6jährigen Bauzeit, die Möglichkeit beim 6- streifigen Ausbau, einen optimalen Lärmschutz zu errichten, und der relativ geringe zusätzliche Platzbedarf von evtl. 4, wahrscheinlich eher nur 2 zusätzlichen Metern in der Breite haben mich dazu bewogen, den 6-streifigen Ausbau als eindeutig beste Lösung zu unterstützen. Sicher haben Sie die Berichterstattung in der Presse verfolgt zu der von meiner Kollegin Daniela Raab MdB und mir initiierten Autobahnkonferenz am 16. Februar 2009, an der die Bürgermeister sämtlicher Anrainergemeinden sowie die Landräte, Landtagsabgeordneten und Kreisobmänner des Bayerischen Bauernverbandes teilnahmen.

Gleichzeitig setze ich mich aber auch für den Ausbau unseres Schienennetzes und dabei ganz besonders für die Strecke München – Mühldorf - Freilassing ein. Ich freue mich, dass es mir gelungen ist, auch im Konjunkturpaket II zusätzliche Mittel für dieses Projekt zu beschaffen. Es gibt bei den Verkehrsträgern kein Entweder/Oder, sondern es geht um eine intelligente Vernetzung und Optimierung. Die vorhandenen Verkehrsachsen müssen leistungsfähig, aber auch umweltfreundlich und mit möglichst optimalem Lärmschutz ausgebaut werden. Es hilft niemandem, wenn Verkehrsachsen chronisch überlastet sind. Der Verkehr sucht sich dann seinen Weg auf völlig ungeeigneten Ausweichstrecken mitten durch unsere schönen Orte. Dies will ich verhindern.

Mit freundlichen Grüßen
gez. Dr. Peter Ramsauer MdB