Bei einer City-Maut besteht eventuell das Risiko einer Verlagerung von Wohn- und Arbeitsräumen in Vororte, in der keine City-Maut gilt - wie stehen Sie dazu?
Das Risiko, dass eine zu hohe City-Maut die Innenstadt schwächt, ist für mich nachvollziehbar. Gleichzeitig sehe ich in einer Verlagerung von Wohn- und Arbeitsräumen aber auch eine Chance. Logistiknahe Dienstleistungen bspw. sind in Vororten deutlich besser aufgehoben als in dicht besiedelten Teilen einer Stadt. Gleichzeitig bieten Städte, in denen aufgrund einer City-Maut weniger Autos unterwegs sind, auch eine Chance für die Verlagerung von Wohn- und Arbeitsräumen zurück in die Innenstadt.
Weitere Fragen an Tillmann Bollow
Ich sehe erhebliche Nachteile in den unterschiedlichen Höhenlagen der Bahnhöfe und in den Engpässen bei der Anbindung von Feuerbach und Cannstatt.
Ein dauerhafter Parallelbetrieb von Kopf- und Tiefbahnhof wäre keine gute Lösung.
Wir wollen, dass auch zukünftig Autos in BW gebaut werden. Wir wollen BW stärker im europäischen Binnenmarkt verankern. Wir diversifizieren gezielt.