Alle Fragen und Antworten bei abgeordnetenwatch.de

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Antwort 04.09.2008 von Albert Pointinger FDP

(...) Selbstverständlich ist ein sehr wichtiger politischer Punkt die Schaffung von Arbeitsplätzen in dieser Region und die Vermeidung von Abwanderungen insbesondere der jüngeren Bevölkerung. Letzteres ist z.T. (...)

Portrait von Tobias Reiß
Antwort 08.09.2008 von Tobias Reiß CSU

(...) ich bin der Überzeugung, dass unsere Region durchaus gute Chancen hat, wirtschaftlich zu einer Aufsteigerregion in Europa zu werden. Ein Faktor ist sicherlich die zentrale Lage in der Mitte Europas, zwischen den Metropolregionen Nürnberg und Prag. (...)

Portrait von Georg Barfuß
Antwort 03.09.2008 von Georg Barfuß FDP

(...) den XXL-Elektro-Fachmarkt - der jetzt nach Dillingen ging, obgleich ich mit dem Inhaber Lauingen als Standort vorbesprochen hatte - verhindert zu haben. Dasselbe ist mir mit der Erweiterung unseres Sortiments im Bereich "Schuhe" passiert; auch dort gab es vom Stadtrat kein grünes Licht im Bebauungsplan. Der Hebel zum Besseren liegt hier nicht bei den Landtagsabgeordneten, sondern ausschließlich beim Stadtrat. (...)

Portrait von Georg Winter
Antwort 08.09.2008 von Georg Winter CSU

(...) gerade Ihr Anliegen wird von mir seit Jahren aus tiefster Überzeugung verfolgt: Verbesserung der Infrastruktur, um die Rahmenbedingungen für die Wirtschaft und die Arbeitsplätze so günstig zu gestalten, wie es halt der Politik möglich ist. Dazu gehören u.a. (...)

Antwort 06.09.2008 von Mirjam Steiner SPD

(...) 3. Man sollte Städtebauplanungstechnisch nicht alles an kleinem Einzelhandel aussterben lassen in dem man draußen Großmärkte ansiedelt. Der Lückenschluss in unseren Städten und Gemeinden ist meiner Meinung nach sehr wichtig. (...)

Antwort 03.09.2008 von Oliver Stey Die Linke

(...) Zunächst möchte ich einmal feststellen, dass die Deutsche Bahn unter der Hegemonie des Herrn Mehdorn eine barbarische Maschinerie von Arbeitsplatzvernichtung in Gang gesetzt hat, die gleichzeitig auf die Kosten der Sicherheit Ihrer Fahrgäste geht. Dann ist in diesem Zusammenhang noch der "kleine Haken" zu erwähnen, dass die "privatisierte" Bahn nur deshalb "Gewinne" verzeichnet, weil sie nahezu sämtliche Kosten wie z.B. Wartung des Schienennetzes etc. (...)