(...) Und sie werden es nicht glauben, aus gut unterrichten Quellen ist uns zu Ohren gekommen, dass alle Autofahrer froh sein können, dass sie auf der Bismarckstraße noch 30 km/ fahren dürfen. Nur in letzter Sekunde konnte verhindert werden, dass sowohl diese, wie auch viele andere Straßen in Bremen nicht auch zur Fahrradstraße bzw. zur Spielstraße gemacht wurden. (...)
(...) Wir wollen den Menschen attraktiven, energetisch optimierten und bezahlbaren Wohnraum bieten. Das Ziel der Wohnungsbaupolitik muss es sein, junge Menschen und Familien zu gewinnen. In den Stadtteilen müssen stabile Bevölkerungsstrukturen entstehen. (...)
(...) Das vorgeschlagene 13-stöckige "Hohe Haus" lehne ich ab. Als diese Idee öffentlich wurde, da ging ich durch den Stadtgarten in Vegesack und durch die Fußgängerzone spazieren und viele Bürger sprachen mich an. (...)
(...) eines ist klar: damit Bremen so bleiben kann wie es ist, braucht es ein Einwanderungsgesetz mit klaren Regeln. Wir können nicht jeden Gentrifizierungsflüchtling aus der urbanen Krisengebieten aufnehmen, die nur zu uns wollen, um Kulturförderung zu kassieren und unseren Kindern Vinylplatten zu verkaufen. (...)
Grade durch unsere hohe Arbeitslosenquote bietet Bremen ein großen Vorteil. Hier haben die Leute immer Zeit zu feiern, sie müssen morgens nicht raus. (...)
(...) Mit den Einnahmen sollten zweckgebunden die Infrastruktur des Busverkehrs - wie z.B. Busterminals – ausgebaut werden. Auf diese Weise würden auch die Fernbusbetreiber die Infrastruktur finanzieren, die sie nutzen, so wie es bisher nur die Bahn tut. (...)