(...) Weltweit ist der Seeverkehr in den vergangenen Jahrzehnten kontinuierlich gestiegen. Derzeit erfolgen etwa 90 Prozent des Welthandels auf dem Seeweg. Die Schifffahrt hat somit erhebliche Auswirkungen auf Umwelt, Klima und Gesundheit. (...)
(...) So sieht beispielsweise das Internationale Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe (MARPOL) eine stufenweise Reduktion der Stickoxidemissionen vor. Schiffs-Dieselmotoren, die ab 2011 gebaut werden, müssen eine Emissionsminderung um 20 Prozent im Vergleich zum bis dahin gültigen Emissionsstandard (sog. (...)
(...) Generell muss ich aber sagen, dass ich nicht denke, dass der Umstieg aufs Elektroauto allein die Lösung ist. Auch die bringen ihre Problematiken in der Umweltbillanz mit sich. Es wäre viel besser, hier endlich entschieden den ökologischen Verkehrsverbund, heißt Bus, Bahn, Fahrrad, Fuß, zu fördern. (...)
(...) Die 15 größten Schiffe der Welt stoßen, laut NABU pro Jahr so viele Schadstoffe aus wie 750 Millionen Autos. Man geht von bis zu 60.000 vorzeitigen Todesfällen durch den Schadstoffausstoß in der Seeschifffahrt aus. (...)
(...) wir Grüne wollen weg vom Öl, das gilt für den gesamten Verkehrsbereich und vor allem für die Seeschifffahrt. Hier werden häufig Schiffe noch mit Schweröl betrieben. (...)
(...) vielen Dank für die Zusendung Ihrer Fragen. Auf Ihre Frage zum Thema Schiffsdiesel antworte ich Ihnen gerne ausführlich. Zunächst einmal kann ich Ihnen nur Recht geben: Wir müssen die Schifffahrt in Deutschland noch sauberer kriegen. (...)