Beschleunigung der Buslinie M85 - Mit welchen konkreten Maßnahmen wollen Sie die M85 und andere stark belastete Buslinien im Südwesten beschleunigen, zum Beispiel durch eigene Busspuren oder Vorrangschaltungen an Ampeln?
Sehr geehrte Frau Carolyn Macmillan,
die Buslinie M85 steht morgens regelmäßig im Stau und ist gleichzeitig stark ausgelastet. Mit dem neuen Quartier in Lichterfelde Süd werden in den kommenden Jahren mehrere tausend Menschen zusätzlich in diesem Korridor wohnen, und der Druck auf die Linie wird weiter steigen.
Mit welchen konkreten Maßnahmen wollen Sie die M85 und andere stark belastete Buslinien im Südwesten beschleunigen, zum Beispiel durch eigene Busspuren oder Vorrangschaltungen an Ampeln? Und welche Verbesserungen halten Sie für nötig, bevor die ersten Bewohnerinnen und Bewohner in Lichterfelde Süd einziehen?
Ich teile die Einschätzung, dass die Linie M85 morgens regelmäßig im Stau steht und stark ausgelastet ist. Mit dem neuen Quartier Lichterfelde Süd wird der Druck auf den ÖPNV weiter steigen.
Deshalb setze ich mich für eigene Busspuren dort ein, wo sie sinnvoll und verkehrlich umsetzbar sind, sowie für eine konsequente Vorrangschaltung an Ampeln. Auch für Buslinien, die in Lichterfelde Süd verkehren, müssen wir Anpassungen in der Linienführung machen und Verbesserungen (wie z.B. einen Zehn-Minuten-Takt) prüfen.
Für Lichterfelde Süd sind bereits konkrete Verbesserungen der Buserschließung vorgesehen. Dazu gehören die geplante Weiterführung des 284ers in das neue Stadtquartier, die Umwandlung der Linie 186 in eine Metrobuslinie M86 sowie die neuen Busangebote X86 und 212. Auch der X77 ist als neue Expressbuslinie von Lichterfelde Süd über Alt-Mariendorf nach Hermannstraße vorgesehen. All diese zusätzlichen Angebote und Taktverdichtungen halte ich für sinnvoll.
Gleichzeitig setze ich mich für den weiteren Ausbau der S25 und S26 ein. Zu den Stoßzeiten muss dort ein Fünf-Minuten-Takt möglich werden. Außerdem möchte ich den Zehn-Minuten-Takt bis mindestens 23 Uhr ausweiten und die Umsteigemöglichkeiten am Bahnhof Lichterfelde Süd verbessern. Die S-Bahn ist für die Anbindung des Quartiers an die Innenstadt und das Umland von zentraler Bedeutung.
Weitere Fragen an Carolyn Macmillan
Ich setze mich für den durchgehend zweigleisigen Ausbau, eine Ausweitung des Zehn-Minuten-Takts bis mindestens 23 Uhr, und in den Stoßzeiten für einen Fünf-Minuten-Takt auf den S-Bahn-Linien S25 und S26 ein.
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