Guten Tag Herr Honka,

Frage 1:

Sind Sie für eine Verlagerung des Straßenverkehrs auf die Schiene?

Frage 2:

Sollten Sie Frage 1 bejahen, wie möchten Sie eine solche Verlagerung umsetzen
bzw. arbeiten Sie an seiner solchen Umsetzung?

Die hessische Landesregierung prüft die Reaktivierung von stillgelegten Bahnlinien:

https://wirtschaft.hessen.de/sites/default/files/media/hmwvl/180716_prasentation_reaktivierungschienenprojekte_projektblaetter_0.pdf

Frage 3:

Wie werten Sie dieses Programm?

Ich persönlich empfinde die benannten Reaktivierungsbemühungen bzw. die dazu erst laufenden Voruntersuchungen als unzureichend. In der verlinkten Präsentation werden gerade einmal 4 bzw. 5 Strecken aufgeführt, deren Reaktivierung geprüft wird. Obwohl die Reaktivierung dieser Strecken oftmals die Fahrzeiten bezogen auf wichtige Relationen halbieren könnte (z.B. im Fall der Lumdatalbahn Reduzierung der Fahrzeit Londorf – Gießen Bahnhof von heute mit dem Bus 50 – 60 Minuten auf unter 30 Minuten) kann und wird es vermutlich noch viele Jahre dauern, bis die untersuchten Strecken (wenn überhaupt) an den Start gehen werden. Dabei wurden diese Strecken bis etwa 1960 neben einer Vielzahl weiterer inzwischen eingestellten Bahnstrecken verkehrlich rege genutzt - ein Link zur Darstellung großer Teile des einst umfangreichen Schienennetzes in Hessen:

https://www.landkartenarchiv.de/vollbild_eisenbahnkarten.php?q=GERMAN_RAILWAYS_300K_SHEET_36_FRANKFURT_occupation_zones_3_1945

Glauben Sie, dass die hessische Verkehrspolitik dem Klimaschutz ausreichend Genüge leistet, wenn diese langsam kleine Teile des verloren gegangenen Bahnnetzes zu rekonstruieren sucht, während der Klimawandel an Fahrt aufnimmt?

Frage 4:

Was halten Sie von der Idee das in der verlinkten Karte dargestellte Bahnnetz innerhalb der nächsten 10 Jahre wieder herzustellen, zumindest engagiert für dessen Wiederherstellung zu arbeiten?

Viele Grüße T. S.