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(...) Dementsprechend arbeite ich bei diesen Fragen eng mit der LINKEN LISTE Nürnberg (www.linke-liste-nuernberg.de) zusammen, die bekanntlich seit Mai mit einer Gruppe im Nürnberger Stadtrat vertreten ist. Die LINKE LISTE fordert ebenso wie Sie und ich einen Ausbau des Nürnberger Radnetzes und setzt sich im Bereich des ÖPNV z.B. für eine Stärkung des Verkehrsmittels Straßenbahn im Vergleich zur U-Bahn ein. Die Straßenbahn hat sich in Nürnberg über Jahrzehnte bewährt und ist bei weitem nicht so teuer wie der Ausbau des U-Bahn-Netzes. (...)

(...) Ich selbst wähle meinen Wohnort nach meiner Arbeitsstätte und habe somit die Möglichkeit zu Fuß oder per Fahrrad in mein Untenehmen zu gelangen. Die Unart, ein billiges Häuschen im Grünen zu wählen und sich dann über mangelhafte Infrastruktur zu beklagen löst bei mir somit nur Kopfschütteln aus. Hätten wir in diesem Land bessere Bedingungen für Selbständige, so gäbe es sicherlich auch auf dem Land mehr Arbeitsstätten, die aufwändige Pendlerreisen unnötig machen würden. (...)

(...) Bayern braucht eine leistungsfähige flächendeckende Infrastruktur - sowohl in den Ballungsräumen als auch im ländlichen Raum. Wir wollen die Qualität im ÖPNV aufrechterhalten und weiter ausbauen. Seit der Freistaat Bayern im Jahr 1996 die Verantwortung für den Schienenpersonennahverkehr übernommen hat, fahren in Bayern 40 % mehr Züge als vor 10 Jahren und wir haben 51 % mehr Fahrgäste im Regional- und Nahverkehr. (...)

(...) Zum besseren Verständnis möchte ich aber noch etwas weiter ausholen: Im Jahr 2003 wurde der Bundesverkehrswegeplan für den Zeitraum von 2001 bis 2015 beschlossen. Zuvor hatten die einzelnen Landesregierungen die Projekte nach Berlin gemeldet, welche ihnen in ihrem jeweiligen Bundesland am wichtigsten erschienen. (...)

Lieber Herr Schneider,

herzlichen Dank für Ihre Fragen zum Bereich Verkehr, Infrastruktur und Stadtentwicklung, hier auf Kandidatenwatch.de.