Alle Fragen und Antworten bei abgeordnetenwatch

Im Einzelnen werden wir hier darauf hinwirken, dass für die Trassenbepreisung – also die Kosten, welche die Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVUs) für die Nutzung der Infrastruktur bezahlen – das Grenzkostenprinzip ernsthaft geprüft und eingeführt wird, wenn es der Stärkung der Schiene dient.

Abends in Hamburg einsteigen und morgens entspannt in Barcelona aufwachen, das ist unsere Vision schneller europäischer Nachtzüge.

Aufnahme des dritten und vierten Gleises zwischen Hamburg und Elmshorn (S3) in den aktuellen, vordringlichen Bundesverkehrswegeplan ist dringend erforderlich.