(...) Der Hamburg-Takt beschreibt einen weitreichenden Paradigmenwechsel im ÖPNV von einer nachfrage- hin zu einer angebotsorientierten Planung. Ziel ist es, mittels erheblicher Angebotsausweitung im Schnellbahn- und Busverkehr sowie durch die Einbindung von On-Demand-Verkehren in den ÖPNV dem Fahrgast bis 2030 binnen 5 Minuten ein adäquates öffentliches Verkehrsangebot bereit zu stellen (...)
(...) Selbstverständlich ist der Schienenverkehr mir als Hessischem Verkehrsminister ein großes Anliegen. (...)
ich war zu diesem Zeitpunkt nicht Mitglied im Verkehrsausschuss
(...) Thema Verlegung des Bahnhofes Altona zum Diebsteich noch einmal ausführlich beschäftigt (...)
(...) Das von Ihnen angesprochene Gutachten zur Leistungsfähigkeit des geplanten Fernbahnhofs wurde im Auftrag der DB AG angefertigt, wodurch das Eigentum und die Verfügungsgewalt darüber nicht bei der Freien Hansestadt Hamburg liegen. (...)
