Erfreulicherweise gelingt es dadurch ab 2025 einen Halbstundenrhythmus zwischen München und Murnau zur Verfügung zu stellen. Das muss perspektivisch auch nach Garmisch-Partenkirchen möglich sein.
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Der Ausbau des schienengebundenen ÖPNV ist Ländersache
Aktuell werden für den Bau neuer Schienenstrecken oftmals Jahrzehnte benötigt. Nicht nur wegen unserer Klimaziele können wir uns dieses Tempo nicht länger leisten.
(...) Ich werde mich in jedem Fall für eine Beschleunigung der Arbeiten einsetzen und auch meinerseits noch einmal die Dringlichkeit deutlich machen. (...)
(...) Bisher wurde laut DB den Reisenden, welche eine Rechnung haben wollten, im Nachgang eine elektronisch erstellte Rechnung zugeschickt. Mit Einführung des neuen Kassengesetzes zum 01.01.2020 ist dies nicht mehr regelkonform, sodass der Prozess, so die Auskunft der Bahn, entsprechend neu eingeführt wird und die Impuls-Mitarbeiter dahingehend geschult und auch mit Quittungsblöcken ausgestattet werden. (...)
(...) Der Bund als Eigentümer der Deutschen Bahn legt in den Satzungen den Gegenstand des Unternehmens und damit den Unternehmenszweck fest. Wenn der Eigentümer den Gegenstand und den Zweck eines Unternehmens definiert, legt er damit implizit auch die Ziele des Unternehmens fest. (...)