(...) Ich halte eine allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen sowohl aus Umwelt- und Klimaschutz als auch aus Sicherheitserwägungen für sinnvoll. Um die exakte Höhe der Beschränkung sinnvoll zu bestimmen, würde ich mich als Abgeordneter auf die Expertise des Wissenschaftlichen Dienstes des Bundestags verlassen - oft wird ja eine Einschränkung von 130 oder 140 km/h diskutiert, was mir auch plausibel erscheint. (...)

(...) Das Thema Ultrafeinstaub beschäftigt mich bereits seit längerem, wir stehen deswegen auch in engem Kontakt mit dem Bürgerverein Freising, der die Messungen durchführt, weshalb das Thema überhaupt in der Öffentlichkeit diskutiert wird. Es ist nämlich so, dass die Betreibergesellschaft des Flughafens, die FMG, tatsächlich keine eigenen Ultrafeinstaub-Messungen durchführt, weil diese nur für Feinstaub, aber eben nicht für Ultra-Feinstaub vorgeschrieben sind. (...)

Sehr geehrter Herr H.,

(...) Ob eine Baumschutzverordnung für diese Probleme wirklich Lösungen bietet, sehe ich etwas skeptisch, da m. E. (...)