Die Information zur Reduzierung der Verkehrstoten stammt aus dieser Studie: https://doi.org/10.1016/j.tra.2025.104616. Die Studie bezieht sich auf ein Datenset was etwa die Hälfte aller deutschen Autobahnen dokumentiert. Sie zeigt einen Rückgang von tödlichen Unfällen von 53% bei einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 130 km/h. (bei 120 km/h auf 

Sie zeigt, dass bei einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 km/h die Zahl der tödlichen Unfälle um 28 % und schwere Unfälle um 24 %. Leichte Unfälle gingen kaum zurück. Bei 120 km/h gab es 35 % weniger tödliche Unfälle, 26 % weniger schwere Unfälle und 9 % weniger leichte Unfälle. Bei 130 km/h war der Effekt am größten: 53 % weniger tödliche Unfälle, 21 % weniger schwere Unfälle und 23 % weniger leichte Unfälle.

Leider sind die verfügbaren Statistiken zu den Ursachen von Verkehrsunfällen und Verkehrstoten nicht so detailliert aufgeschlüsselt, dass sich ablesen lässt, welche Faktoren am einflussreichsten sind. Unser Ziel muss es dennoch sein, den Verkehr so sicher wie möglich zu gestalten. Hierbei können verschiedene Faktoren nicht gegeneinander aufgerechnet, sondern müssen ganzheitlich und parallel betrachtet werden.