Frage von Reiner D. • 01.08.2015
Frage an Lars Klingbeil von Reiner D. bezüglich Recht
Portrait von Lars Klingbeil
Antwort 10.08.2015 von Lars Klingbeil SPD

(...) Gestatten Sie mir zunächst festzustellen, dass ich das vom Generalbundesanwalt aufgrund einer Anzeige des Verfassungsschutzpräsidenten eingeleitete Ermittlungsverfahren gegen Journalisten wegen Landesverrat für unvertretbar halte. Hierzu habe ich mich bereits kurz nach Bekanntwerden der Ermittlungen öffentlich geäußert: (...)

Frage von harry f. • 27.07.2015
Frage an Lars Klingbeil von harry f.
Portrait von Lars Klingbeil
Antwort 28.07.2015 von Lars Klingbeil SPD

(...) Meine Position ist klar: Ich möchte nicht dass das Vorhaben von Exxon in Fulde umgesetzt wird. Ich bin zu diesem Thema mit der Walsroder Bürgermeisterin Helma Spöring, Landrat Ostermann, Vertretern des Stadtrats und dem Präsidenten des Landesbergamts seit mehreren Monaten im engen Austausch. (...)

Portrait von Lars Klingbeil
Antwort 30.06.2015 von Lars Klingbeil SPD

(...) „Nach sorgsamer Abwägung komme ich daher für mich persönlich zu dem Schluss, dass ich einer solchen anlasslosen und flächendeckenden Vorratsdatenspeicherung nicht zustimmen kann, weil sie einen unzulässigen Eingriff in die Grundrechte der Bürgerinnen und Bürger darstellt und weil sie negative Wirkungen auf das persönliche Verhalten aller und auf die Freiheit der Gesellschaft entwickeln kann.“ (...)

Frage von Manfred Willi R. • 26.05.2015
Frage an Lars Klingbeil von Manfred Willi R.
Portrait von Lars Klingbeil
Antwort 29.06.2015 von Lars Klingbeil SPD

(...) Die Verhandlungen zu TTIP und CETA finden derzeit zwischen der Europäischen Kommission und den USA beziehungsweise Kanada statt. Am Ende dieses Prozesses werden das Europäische Parlament und der Europäische Rat zunächst über die Ergebnisse abstimmen. (...)

Portrait von Lars Klingbeil
Antwort 09.06.2015 von Lars Klingbeil SPD

(...) Das bedeutet, dass die bestehende strikte Zweckbindung für Mautdaten unverändert bestehen bleibt und es wird auch weiterhin kein Zugriff, beispielsweise durch Sicherheitsbehörden, auf diesen Daten geben. Lediglich in vollständiger und wirksamer anonymisierter Form sollen die Daten – in Abstimmung mit den Datenschutzbehörden - aber genutzt werden dürfen, um neue Konzepte der Verkehrslenkung und –steuerung zu entwickeln und so auch neue Geschäftsmodelle zu ermöglichen. (...)