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Frankfurt ist der wichtigste Knotenpunkt im deutschen Bahnnetz, und als solcher regelmäßig überlastet. Das liegt mit daran, dass es sich beim Frankfurter Hauptbahnhof um einen Kopfbahnhof handelt, denn ein durchgehendes Gleis bietet eine deutlich höhere Kapazität als ein Kopfgleis. Wir begrüßen deshalb, dass Investitionen in den Schienenknoten Frankfurt fließen. Dabei ist es uns wichtig hervorzuheben, dass beim Projekt Fernbahntunnel Frankfurt im Gegensatz zu Stuttgart 21 die oberirdischen Gleisanlagen bestehen bleiben. 

Es handelt sich also um ein Projekt, das die Kapazität des Schienenknotens deutlich erhöhen wird. Aus diesem Grund begrüßen wir den Bau des Fernbahntunnels, denn auch die regionalen Verkehre in Hessen werden von den zusätzlich frei werdenden oberirdischen Gleisen profitieren. 

Die Deutsche Bahn ist bereits heute ein enorm wichtiger Arbeitgeber in Frankfurt und Hessen. Die DB Fernverkehr AG, die DB InfraGO, DB Regio AG und weitere Unternehmen der Deutschen Bahn sind in Frankfurt ansässig. Für uns steht aber klar im Vordergrund, dass die DB Investitionen in Betrieb und Infrastruktur tätigt, damit die Fahrgäste in Hessen attraktive, pünktliche und bezahlbare Bahnverbindungen nutzen können