Sehr geehrter herr Korte wie steht es zur Machbarkeit RE Rheine -Nordhorn-emmen und Regio Tram für Münster karlsruher Modell und Welterbe für Schlösser Münsterland wie nordkirchen
Sehr geehrter Herr E.,
RE Rheine-Nordhorn-Emmen
Bei den Planungen, die Verbindung Bad Bentheim-Nordhorn-Neuenhaus über Coevorden bis nach Emmen auf niederländischer Seite und Rheine auf deutscher Seite zu verlängern, handelt es sich um ein Vorhaben, das fast vollständig in Niedersachsen und den Niederlanden verortet ist bzw. bei dem die notwendigen Ertüchtigungsmaßnahmen der Strecke meines Wissens nicht Nordrhein-Westfalen betreffen. Auskunft über den Sachstand können daher Vertreter aus Niedersachsen oder den Niederlanden geben. Als nordrhein-westfälischem Abgeordnetem ist mir hier auch nur die in der Presseberichterstattung genannte Angabe bekannt, dass auf der von Bad Bentheim nach Coevorden verlängerten Strecke ab Ende 2026 Züge fahren sollen.
Regiotram für Münster Karlsruher Modell
Das geplante S-Bahnnetz der S-Bahn Münsterland wird Münster noch enger mit den umliegenden Städten und Gemeinden verbinden. Durch mehrere Haltepunkte innerhalb der Stadt wird es auch eine innerstädtische Mobilitätsalternative sein und zur verkehrlichen Entlastung der Straßen Münsters beitragen. Die S-Bahnen werden allerdings auf Eisenbahngleisen fahren. Ein Tram-/Stadtbahnnetz ist in Münster - anders als in Karlsruhe, wo dies seit Jahrzehnten existiert – nicht vorhanden.
Welterbe für Schlösser Münsterland sowie Nordkirchen
In Nordrhein-Westfalen befinden sich sechs UNESCO-Weltkulturerbestätten. Die Schlösser im Münsterland gehören nicht dazu. Eine Initiative, das Schloss Nordkirchen zum UNESCO-Welterbe vorzuschlagen, ist mir nicht bekannt.
