| Name Absteigend sortieren | Fraktion | Wahlkreis | Stimmverhalten | |
|---|---|---|---|---|
 | Florian Bilic | CDU/CSU | 209 - Pirmasens | Dagegen gestimmt |
 | Christoph Birghan | AfD | 224 - Traunstein | Dagegen gestimmt |
 | Jakob Blankenburg | SPD | 37 - Lüchow-Dannenberg – Lüneburg | Dagegen gestimmt |
 | Andreas Bleck | AfD | 196 - Neuwied | Dagegen gestimmt |
| Joachim Bloch | AfD | 285 - Rottweil – Tuttlingen | Dagegen gestimmt |
 | Michael Blos | AfD | 283 - Emmendingen – Lahr | Dagegen gestimmt |
 | René Bochmann | AfD | 150 - Nordsachsen | Dagegen gestimmt |
 | Violetta Bock | Die Linke | 167 - Kassel | Dafür gestimmt |
 | Leif Bodin | CDU/CSU | 2 - Nordfriesland – Dithmarschen Nord | Dagegen gestimmt |
 | Peter Boehringer | AfD | 231 - Amberg | Dagegen gestimmt |
| Peter Bohnhof | AfD | Dagegen gestimmt | |
 | Hendrik Bollmann | SPD | 140 - Herne – Bochum II | Dagegen gestimmt |
 | Gereon Bollmann | AfD | 4 - Rendsburg-Eckernförde | Dagegen gestimmt |
 | Simone Borchardt | CDU/CSU | 13 - Ludwigslust-Parchim II – Nordwestmecklenburg II – Landkreis Rostock I | Dagegen gestimmt |
 | Caroline Bosbach | CDU/CSU | 99 - Rheinisch-Bergischer Kreis | Dagegen gestimmt |
 | Jorrit Bosch | Die Linke | Dafür gestimmt | |
 | Janina Böttger | Die Linke | 71 - Halle | Dafür gestimmt |
 | Frederik Bouffier | CDU/CSU | 172 - Gießen | Dagegen gestimmt |
 | Torben Braga | AfD | Dagegen gestimmt | |
 | Michael Brand | CDU/CSU | 173 - Fulda | Dagegen gestimmt |
 | Dirk Brandes | AfD | 43 - Hannover-Land I | Nicht beteiligt |
 | Reinhard Brandl | CDU/CSU | 215 - Ingolstadt | Dagegen gestimmt |
 | Stephan Brandner | AfD | 193 - Gera – Greiz – Altenburger Land | Dagegen gestimmt |
 | Franziska Brantner | BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN | 274 - Heidelberg | Dafür gestimmt |
 | Silvia Breher | CDU/CSU | 32 - Cloppenburg – Vechta | Dagegen gestimmt |
Einführung eines allgemeinen Tempolimits
Der Bundestag hat einen Gesetzentwurf der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen abgelehnt, welcher vorsieht, auf Autobahnen und ähnlichen mehrspurigen Straßen ein allgemeines Tempolimit von 130 km/h einzuführen. Dafür hätten das Straßenverkehrsgesetz und die Straßenverkehrs-Ordnung geändert werden müssen. Auf Landstraßen außerhalb geschlossener Ortschaften sollte weiterhin grundsätzlich eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h gelten. Außerdem sollte die Bundesregierung dem Bundestag spätestens fünf Monate nach Einführung der Regelung einen Bericht vorlegen. Darin sollten unter anderem die Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch, die Energiepreise, den CO₂-Ausstoß, die Luftqualität sowie die Zahl der Verkehrstoten und Schwerverletzten untersucht werden.
Nach Ansicht der Grünen würde ein Tempolimit den Kraftstoffverbrauch senken und so die Belastung durch hohe Energiepreise verringern. Außerdem könnte es das Klima und die Luftqualität schützen sowie die Verkehrssicherheit verbessern. Sie begründen dies damit, dass höhere Geschwindigkeiten mehr Kraftstoff verbrauchen, mehr CO₂ verursachen und das Risiko schwerer Verkehrsunfälle erhöhen.
Zu dem Gesetzentwurf lag eine Beschlussempfehlung des Verkehrsausschusses vor, worin die Ablehnung empfohlen wird.
Der Gesetzentwurf wurde der Beschlussempfehlung folgend mit 467 Gegenstimmen abgelehnt. 137 Abgeordente stimmten dafür, es gab keine Enthaltungen.
Dafür gestimmt
137
Dagegen gestimmt
467
Enthalten
0
Nicht beteiligt
26
Abstimmungsverhalten von insgesamt 630 Abgeordneten.
