| Name Absteigend sortieren | Fraktion | Wahlkreis | Stimmverhalten | |
|---|---|---|---|---|
 | Michael Breilmann | CDU/CSU | 120 - Recklinghausen I | Dagegen gestimmt |
 | Anne-Mieke Bremer | Die Linke | 40 - Nienburg II – Schaumburg | Dafür gestimmt |
 | Ralph Brinkhaus | CDU/CSU | 130 - Gütersloh I | Dagegen gestimmt |
 | Lutz Brinkmann | CDU/CSU | 38 - Osnabrück-Land | Dagegen gestimmt |
 | Carsten Brodesser | CDU/CSU | 98 - Oberbergischer Kreis | Dagegen gestimmt |
 | Marlon Bröhr | CDU/CSU | 199 - Mosel/Rhein-Hunsrück | Dagegen gestimmt |
 | Victoria Broßart | BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN | 221 - Rosenheim | Dafür gestimmt |
 | Erhard Brucker | AfD | 228 - Passau | Nicht beteiligt |
 | Maik Brückner | Die Linke | 48 - Hildesheim | Dafür gestimmt |
 | Agnieszka Brugger | BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN | 294 - Ravensburg | Nicht beteiligt |
 | Benedikt Büdenbender | CDU/CSU | 147 - Siegen-Wittgenstein | Dagegen gestimmt |
 | Marcus Bühl | AfD | 191 - Gotha – Ilm-Kreis | Dagegen gestimmt |
 | Clara Bünger | Die Linke | 159 - Dresden II – Bautzen II | Dafür gestimmt |
 | Yannick Bury | CDU/CSU | 283 - Emmendingen – Lahr | Dagegen gestimmt |
 | Isabel Cademartori | SPD | 275 - Mannheim | Dagegen gestimmt |
| Sandra Carstensen | CDU/CSU | 6 - Plön – Neumünster | Dagegen gestimmt |
 | Lars Castellucci | SPD | 277 - Rhein-Neckar | Dagegen gestimmt |
 | Jörg Cezanne | Die Linke | 183 - Groß-Gerau | Dafür gestimmt |
 | Tino Chrupalla | AfD | 156 - Görlitz | Dagegen gestimmt |
 | Gitta Connemann | CDU/CSU | 25 - Unterems | Dagegen gestimmt |
 | Agnes Maria Conrad | Die Linke | 249 - Schweinfurt | Dafür gestimmt |
 | Jürgen Coße | SPD | 127 - Steinfurt III | Dagegen gestimmt |
 | Gottfried Curio | AfD | 84 - Berlin-Marzahn-Hellersdorf | Dagegen gestimmt |
 | Wolfgang Dahler | CDU/CSU | 292 - Biberach | Dagegen gestimmt |
 | Janosch Dahmen | BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN | 138 - Ennepe-Ruhr-Kreis II | Dafür gestimmt |
Einführung eines allgemeinen Tempolimits
Der Bundestag hat einen Gesetzentwurf der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen abgelehnt, welcher vorsieht, auf Autobahnen und ähnlichen mehrspurigen Straßen ein allgemeines Tempolimit von 130 km/h einzuführen. Dafür hätten das Straßenverkehrsgesetz und die Straßenverkehrs-Ordnung geändert werden müssen. Auf Landstraßen außerhalb geschlossener Ortschaften sollte weiterhin grundsätzlich eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h gelten. Außerdem sollte die Bundesregierung dem Bundestag spätestens fünf Monate nach Einführung der Regelung einen Bericht vorlegen. Darin sollten unter anderem die Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch, die Energiepreise, den CO₂-Ausstoß, die Luftqualität sowie die Zahl der Verkehrstoten und Schwerverletzten untersucht werden.
Nach Ansicht der Grünen würde ein Tempolimit den Kraftstoffverbrauch senken und so die Belastung durch hohe Energiepreise verringern. Außerdem könnte es das Klima und die Luftqualität schützen sowie die Verkehrssicherheit verbessern. Sie begründen dies damit, dass höhere Geschwindigkeiten mehr Kraftstoff verbrauchen, mehr CO₂ verursachen und das Risiko schwerer Verkehrsunfälle erhöhen.
Zu dem Gesetzentwurf lag eine Beschlussempfehlung des Verkehrsausschusses vor, worin die Ablehnung empfohlen wird.
Der Gesetzentwurf wurde der Beschlussempfehlung folgend mit 467 Gegenstimmen abgelehnt. 137 Abgeordente stimmten dafür, es gab keine Enthaltungen.
Dafür gestimmt
137
Dagegen gestimmt
467
Enthalten
0
Nicht beteiligt
26
Abstimmungsverhalten von insgesamt 630 Abgeordneten.
