| Name Absteigend sortieren | Fraktion | Wahlkreis | Stimmverhalten | |
|---|---|---|---|---|
 | Hauke Finger | AfD | 113 - Krefeld II – Wesel II | Dagegen gestimmt |
 | Simone Fischer | BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN | 258 - Stuttgart I | Dafür gestimmt |
| Christoph Frauenpreiß | CDU/CSU | 29 - Cuxhaven – Stade II | Dagegen gestimmt |
 | Thorsten Frei | CDU/CSU | 286 - Schwarzwald-Baar | Dagegen gestimmt |
 | Michael Frieser | CDU/CSU | 244 - Nürnberg-Süd | Dagegen gestimmt |
 | Markus Frohnmaier | AfD | 260 - Böblingen | Dagegen gestimmt |
 | Götz Frömming | AfD | 56 - Prignitz – Ostprignitz-Ruppin – Havelland I | Dagegen gestimmt |
 | Rainer Galla | AfD | 63 - Frankfurt (Oder) – Oder-Spree | Dagegen gestimmt |
 | Boris Gamanov | AfD | 296 - Saarbrücken | Dagegen gestimmt |
 | Schahina Gambir | BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN | 133 - Minden-Lübbecke I | Dafür gestimmt |
 | Matthias Gastel | BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN | 262 - Nürtingen | Dafür gestimmt |
 | Alexander Gauland | AfD | 161 - Chemnitz | Dagegen gestimmt |
 | Kathrin Gebel | Die Linke | 128 - Münster | Dafür gestimmt |
| Wilhelm Gebhard | CDU/CSU | 168 - Werra-Meißner – Hersfeld-Rotenburg | Dagegen gestimmt |
 | Thomas Gebhart | CDU/CSU | 210 - Südpfalz | Dagegen gestimmt |
 | Jonas Geissler | CDU/CSU | 237 - Coburg | Dagegen gestimmt |
 | Katalin Gennburg | Die Linke | 84 - Berlin-Marzahn-Hellersdorf | Dafür gestimmt |
 | Martin Gerster | SPD | 292 - Biberach | Dagegen gestimmt |
 | Jan-Niclas Gesenhues | BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN | 127 - Steinfurt III | Dafür gestimmt |
 | Alexis Giersch | AfD | Dagegen gestimmt | |
 | Ronald Gläser | AfD | 75 - Berlin-Pankow | Dagegen gestimmt |
| Stefan Glaser | CDU/CSU | 282 - Lörrach – Müllheim | Dagegen gestimmt |
 | Vinzenz Glaser | Die Linke | 281 - Freiburg | Dafür gestimmt |
 | Angelika Glöckner | SPD | 209 - Pirmasens | Dagegen gestimmt |
 | Hannes Gnauck | AfD | 57 - Uckermark – Barnim I | Dagegen gestimmt |
Einführung eines allgemeinen Tempolimits
Der Bundestag hat einen Gesetzentwurf der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen abgelehnt, welcher vorsieht, auf Autobahnen und ähnlichen mehrspurigen Straßen ein allgemeines Tempolimit von 130 km/h einzuführen. Dafür hätten das Straßenverkehrsgesetz und die Straßenverkehrs-Ordnung geändert werden müssen. Auf Landstraßen außerhalb geschlossener Ortschaften sollte weiterhin grundsätzlich eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h gelten. Außerdem sollte die Bundesregierung dem Bundestag spätestens fünf Monate nach Einführung der Regelung einen Bericht vorlegen. Darin sollten unter anderem die Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch, die Energiepreise, den CO₂-Ausstoß, die Luftqualität sowie die Zahl der Verkehrstoten und Schwerverletzten untersucht werden.
Nach Ansicht der Grünen würde ein Tempolimit den Kraftstoffverbrauch senken und so die Belastung durch hohe Energiepreise verringern. Außerdem könnte es das Klima und die Luftqualität schützen sowie die Verkehrssicherheit verbessern. Sie begründen dies damit, dass höhere Geschwindigkeiten mehr Kraftstoff verbrauchen, mehr CO₂ verursachen und das Risiko schwerer Verkehrsunfälle erhöhen.
Zu dem Gesetzentwurf lag eine Beschlussempfehlung des Verkehrsausschusses vor, worin die Ablehnung empfohlen wird.
Der Gesetzentwurf wurde der Beschlussempfehlung folgend mit 467 Gegenstimmen abgelehnt. 137 Abgeordente stimmten dafür, es gab keine Enthaltungen.
Dafür gestimmt
137
Dagegen gestimmt
467
Enthalten
0
Nicht beteiligt
26
Abstimmungsverhalten von insgesamt 630 Abgeordneten.
