Kurz gesagt: Der Vorteil liegt nicht im kurzfristigen Preisvergleich mit LNG, sondern im Aufbau einer langfristigen, klimafreundlichen Molekülversorgung für unsere Industrie

Ihr Hinweis auf Hamburg zeigt, dass ein proaktiver, digital gestützter Ansatz große Chancen bietet: Effizienzgewinne, offene Daten als Ressource für Wirtschaft und Zivilgesellschaft, und gestärktes Vertrauen der Bürgerinnen und Bürger

Bund und Länder haben eine langfristige Finanzierung des Deutschlandtickets vereinbart. Der Bund wird sich bis 2030 mit jährlich 1,5 Milliarden Euro beteiligen.