(...) ja, wir halten eine weitere Vertiefung der Unterelbe für ökonomisch notwendig. Sie ist eine Voraussetzung für die Weiterentwicklung des Hamburger Hafens und den Erhalt seiner Konkurrenzfähigkeit zu anderen Häfen der Nordrange. (...)
(...) Da ich Ihren Wohnort leider nicht kenne, müssten Sie selbst die günstigste Veranstaltung auswählen. Bei diesen Veranstaltungen wird auch "schwarz auf weiß" belegt, dass wir keine Gerüchte in die Welt setzen, sondern mit Fakten kommen. Den Verschläfern und Karriereschnitzern ,aus den "großen Volksparteien" unserer Region, können wir jetzt schon viel Spaß mit uns wünschen! (...)
(...) Die GAL setzt sich für eine strikte Handhabung der Nachtflugbeschränkung ein. Zudem fordern wir die Umsetzung des Bundesfluglärmgesetzes in Hamburg, dies erfordert die Erstellung eines Lärmsanierungsprogramms für den Flughafen und evtl. (...)
(...) Die von Ihnen beschriebene Lärmbelastung, unter der ich übrigens auch leide, ist nicht hinnehmbar, zumal mit mehr Flugbewegungen auch die Schadstoffbelastung erheblich zunimmt. (...) Wir stellen uns gegen einen weiteren Ausbau des hamburger Flughafens, der die bestehenen Probleme erhöhen würde. (...)
(...) dass Hamburg einen großen Flughafen auf Stadtgebiet hat, ist für die einen eine feine Sache, weil schnell erreichbar, für die Anwohner weniger schön, weil mit sehr viel Lärm verbunden. Als Anwohnerin der Kieler Straße ist mir die Lärmproblematik bekannt. Ich will Ihnen keine Versprechungen machen, die ich als Abgeordnete der Bürgerschaft nicht halten kann. (...)
(...) Der Senat prüft zur Zeit, ob dieses Steuerungsinstrument auch für Immissionen anzuwenden ist, und die Höhe der Landeentgelte auch vom Schadstoffausstoß abhängig zu machen. Wir werden uns weiter dafür einsetzen, dass Starts und Landungen nach 23h weiter reduziert werden und die Ausnahme bleiben. So steht es auch in dem CDU-Regierungsprogramm "in guten Händen". (...)