(...) Das von Ihnen angesprochene Gutachten zur Leistungsfähigkeit des geplanten Fernbahnhofs wurde im Auftrag der DB AG angefertigt, wodurch das Eigentum und die Verfügungsgewalt darüber nicht bei der Freien Hansestadt Hamburg liegen. (...)
(...) Ein Beispiel aus der Praxis zeigt, dass Misstrauen angebracht ist - die Verlängerung der S4 nach Bargteheide. (...)
(...) die Leistungsfähigkeit des Bahnhofs Altona-Nord schon in der Startphase eine Abfertigung von bis zu 31 Zügen je Spitzenstunde ermöglichen kann (...)
(...) umfassende Partizipation aller Beteiligten in demokratischen Prozessen stets zu gewährleisten (...)
(...) Die Errichtung und der Betrieb der städtischen Ladestationen liegen derzeit in der zentralen Koordinationsverantwortung der städtischen Stromnetz Hamburg GmbH. (...)