Alle Fragen und Antworten bei abgeordnetenwatch

Hier finden Sie sämtliche Fragen und Antworten, die seit unserer Gründung im Jahr 2004 bei uns veröffentlicht wurden.
Frage von Manuela N. • 14.08.2022
1
Guten Morgen, der Fluglärm über Mahlsdorf hat sich extrem erhöht. Die startendem Flugzeuge fliegen genau über Mahlsdorf was von der ursprünglich vorgegebene Route abweicht? Was machen Sie dagegen?
Portrait von Katharina Günther-Wünsch
Antwort ausstehend von Katharina Günther-Wünsch CDU
Frage von Simon S. • 04.03.2022
Guten Tag, gedenken Sie eine Flugverbotszone über der Ukraine zu unterstützen? Der Beschuss auf das AKW war mit nichten ein Unfall. Wo wäre für Sie die Rote Grenze?
Portrait von Johannes Fechner
Antwort 09.03.2022 von Johannes Fechner SPD

Die Einrichtung einer Flugverbotszone über der Ukraine wird von den USA nicht unterstützt. Allein deshalb hat sich dieser Gedanke schon erledigt (...).

Frage von Simon S. • 04.03.2022
Guten Tag, gedenken Sie eine Flugverbotszone über der Ukraine zu unterstützen? Der Beschuss auf das AKW war mit nichten ein Unfall. Wo wäre für Sie die Rote Grenze?
Portrait von Alexander Schoch
Antwort 11.03.2022 von Alexander Schoch BÜNDNIS 90/­DIE GRÜNEN

Falls die Nato eine Flugverbotszone ausrufen sollte, käme das einem Eintritt der Nato-Länder in den Krieg gleich.

Frage von Simon S. • 04.03.2022
Guten Tag, gedenken Sie eine Flugverbotszone über der Ukraine zu unterstützen? Der Beschuss auf das AKW war mit nichten ein Unfall. Wo wäre für Sie die Rote Grenze?
Yannick Bury Profilbild
Antwort 28.07.2022 von Yannick Bury CDU

Leider ist das Durchsetzen einer Flugverbotszone ohne einen direkten Eingriff in den russischen Krieg gegen die Ukraine kaum umsetzbar.

Frage von Armin S. • 30.12.2021
Wie passt die Aussage von der Lufthansa „Wir müssen im Winter 18 000 Flüge durchführen, nur um unsere Start und Landerechte zu sichern.“ zum EU Gesetzespaket „Fit for 55“. Dringender Handlungsbedarf!
Portrait von Reinhard Bütikofer
Antwort 11.01.2022 von Reinhard Bütikofer BÜNDNIS 90/­DIE GRÜNEN

Die aktuellen Regelungen bezüglich der Nutzung von Start- und Landerechten, die die Fluggesellschaften teilweise zu Leerflügen zwingen, stehen den Zielen von "Fit for 55" diametral gegenüber.