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(...) Radfahrer sind aus meiner Sicht gleichberechtigte Verkehrsteilnehmer. Schon aus gesundheitlicher, aber auch aus umweltpolitischer Sicht muss es ein wesentliches Ziel moderner Verkehrspolitik sein, den Radverkehr weiter auszubauen und die dafür erforderlichen Investitionsmittel zur Verfügung zu stellen. Hierzu zählt für mich aber nicht nur ein gut ausgebautes Radwegenetz, sondern auch eine Verknüpfung mit dem öffentlichen Nahverkehr, die es auch Pendlern ermöglicht Teile des Arbeitsweges unproblematisch mit dem Rad zurück zu legen. (...)
(...) Als Finanzpolitischer Sprecher der LINKEN setze ich mich unermüdlich für ein großes Investitionsprogramm ein, um unsere verfallene öffentliche Verkehrsinfrastruktur nachhaltig und zukunftsfähig zu machen. Dazu gehören natürlich auch zeitgemäße Radwege, bei denen Deutschland seinen Nachbarn wie Dänemark und Holland leider noch sehr hinterher hinkt. (...)
Sehr geehrter Herr F.,
bitte wenden Sie sich mit Ihren Fragen direkt an mein Büro. Ich beantworte diese dann gerne, aber nicht über die Plattform abgeordnetenwatch.de
Mit freundlichen Grüßen
(...) Von den 3000 Windkraftanlagen in Schleswig-Holstein stehen fast jede 3 in Dithmarschen. Die Belastungsgrenze ist in Teilen Dithmarschen überschritten. Die Ziele der Energiewende müssen dezentraler erreicht werden, die Bürger vor Ort müssen entscheiden und nicht Politiker die Dithmarschen gar nicht kennen in Kiel oder Berlin. (...)
(...) Fracking muss man verbieten, ebenso die Erforschung und die heutigen Ausnahmen. (...)
(...) Daher ist es für uns grundsätzlich erforderlich, wirtschaftlichen Erfolg neu zu bewerten: Der internationale Verdrängungswettbewerb muss durch einen internationalen Gestaltungswettbewerb um nachhaltige Problemlösungen ersetzt werden. Diese Neuausrichtung muss auf drei Ebenen stattfinden: Ein nachhaltiges Mobilitätssystem muss entwickelt werden, die Energieversorgung muss zur Gänze auf erneuerbare Energien setzen, Produkte und Prozesse müssen energie- und materialeffizienter werden. (...)
