Für eine leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur in Ostwestfalen-Lippe ist entscheidend, dass wir die unterschiedlichen Anforderungen von Regional-, Fern- und Güterverkehr zusammen denken. Die bestehende Strecke zwischen Bielefeld und Hannover ist heute stark ausgelastet und zugleich störungsanfällig. Aus verkehrspolitischer Sicht ist unser Ziel klar: Wir wollen den öffentlichen Verkehr weiterentwickeln und zusätzliche Kapazitäten für den wachsenden Personen- und Güterverkehr schaffen. Gleichzeitig ist mir aber auch bewusst, dass die zwei von der Bahn anvisierten Neubaustrecken in der Region auch kritisch gesehen werden.

Deshalb halte ich es für wichtig, die verschiedenen Ausbauoptionen sorgfältig und ergebnisoffen zu betrachten. Eine Neubaustrecke kann dabei ebenso ein Baustein sein wie ein Ausbau der bestehenden Infrastruktur. Entscheidend ist eine verlässliche Kapazitätssteigerung, eine gute Anbindung der Region, möglichst geringe Eingriffe in Mensch und Natur sowie ein angemessenes Verhältnis von Kosten und Nutzen.

Am Ende sollte nicht die Frage im Vordergrund stehen, welche Variante politisch am bequemsten ist, sondern welche Lösung langfristig eine leistungsfähige, verlässliche und ausgewogene Verkehrsinfrastruktur für Ostwestfalen-Lippe gewährleistet. Dafür braucht es eine sachliche Abwägung aller Optionen und eine transparente Kommunikation von Seiten der Bahn. Großprojekte wie der geplante Neubau oder ein Ausbau der vorhandenen Strecke können nur funktionieren, wenn die betroffenen Kommunen und Menschen vor Ort eng eingebunden werden.