Sehr geehrter Herr H.,

haben Sie vielen Dank für Ihre Nachricht zum Thema Bewirtschaftung von Altfahrzeugen.

Ich betrachte den Vorschlag der Kommission ebenfalls mit einer gewissen Skepsis. Der Vorschlag zielt darauf ab, Fahrzeuge verstärkt in die Kreislaufwirtschaft zu integrieren. Der Hauptfokus dieses Vorschlags liegt auf der umfassenden Neugestaltung der Wiederverwertung und beinhaltet in diesem Kontext auch eine Überarbeitung der Begrifflichkeiten für Alt- und Gebrauchtfahrzeuge.

Wie Sie zurecht anmerken, ist es von grundlegender Bedeutung, die Definitionen sorgfältig zu gestalten, um eine klare Abgrenzung zu gewährleisten. Gleichwohl wird trotz dieser Änderungen kein zwingender Verschrottungszwang eingeführt, und Oldtimer sind explizit vom Anwendungsbereich ausgeschlossen.

Wichtig hervorzuheben ist hierbei Folgendes: Die EU plant nicht, die Reparatur von Autos, die älter als 15 Jahre sind, zu verbieten. Diese Annahme wurde von der Kommission eindeutig widerlegt. Die Maßnahme sieht vor, ein Fahrzeug als "technisch irreparabel" einzustufen, wenn wesentliche Komponenten wie Motor, Getriebe, Karosserie oder Fahrgestell ausgetauscht werden müssen. Es bleibt Privatpersonen somit weiterhin möglich, ihre Fahrzeuge reparieren zu lassen. Es ist entscheidend, bei der konkreten Ausarbeitung sicherzustellen, dass Besitzer von Gebrauchtfahrzeugen nach 2035 keine erheblichen Schwierigkeiten bei Reparaturen haben.

Die Transformation der aktuellen Altfahrzeugrichtlinie in eine Verordnung markiert eine bedeutende Veränderung. Obwohl die Überarbeitung durchaus positive Anreize setzen kann, erfordert diese eine gründliche Berücksichtigung sämtlicher Auswirkungen dieser Revision.

Aufgrund der Kürze der Zeit bis zum Ende der laufenden Legislaturperiode wird der Vorschlag erst in der nächsten Legislaturperiode im Detail behandelt werden können.

In der Hoffnung, Ihnen hiermit behilflich gewesen zu sein, verbleibe ich

mit freundlichen Grüßen

Ihr

Markus Ferber, MdEP